エンジンマウント交換　左側

残していた最後の左側マウントが入荷したので交換します。
この車両は2011年式の4WDです。

マウンチング　エンジン　レフト
部品番号:11620-85K02

まずはバッテリーを外して、バッテリーボックスも外します。12ミリのナット２つとボルト1本で外れます。エンジンマウントは貫通しているボルトのトルクを緩めて、ブラケットごと摘出します。
エンジンをジャッキで支えていれば割とサクッと外せます。
みんな14ミリのボルトとナットですが、下側からの14ミリのナットを外すときはロングの14ミリが必要です。

新旧のエンジンマウント、下が新品です。
ゴム全体がツヤツヤしています。
飛び出ているボルトの部分が先程14ミリのナット外すといった箇所です。

ここに交換したエンジンマウントをラブラケットごと戻します。
ブラケットとエンジンマウントを貫通しておき、ブラケットをボディ側から仮締めして、ジャッキでエンジン持ち上げながらエンジン側もボルトとナットをしめます。
均等にトルクをかけながら締めれば、穴位置はズレないと思います。

ブラケットが全部締まったら、最後に貫通ボルトのトルクを確認しておしまいです。
あとは外した部品を元に戻します。
バッテリー外したので、時計とか確認して下さい。

7万3000キロで交換したので、まだ分断してはいませんが、エンジンの荷重で変形しているのと、動きも大きかったので、交換したあとは振動も減るし、間接的にその他の部品の寿命も長くなれば良いと思います。