２度目の･･･

今日 VEZELで出かけようと思ったのですが、
ドアノブを触っても反応が有りません。２度目のバッテリー過放電です。
　１度目のバッテリー過放電の日記
　ディーラーでの緊急点検の日記
２度目だからもう慣れたもので、すぐに JAFに電話して救援手配。
待っている間にディーラーへ電話して入庫予約。

40分程で JAFのロードサービスの方が到着。
バッテリーの過放電で、このクルマ特有の不具合である事、
昨年の６月にも同じトラブルに遭っていた事、
その時の始動前電圧が 2.0Vだった事を伝えました。
クルマを物理キーで開けてボンネットを開けて、
電圧を計ってみるとやっぱり 2.0Vでした。
ジャンプスタートしてもらい、お礼を言ってそのままディーラーへ。

本当は 2月10日に BCMアップデートの予約してたんですけどね。
週末で作業が混んでいるので時間が取れず、VEZELを預ける事にしました。
代車も中々調整できなかったので、歩いて帰る旨を伝えたら、
営業の方が自宅まで送ってくれる事になりました。
「それならレジェンドで送ってください」とお願いしたのですが、
レジェンドは無く、アコードも NSXも有りませんでした。
結局 ZR-V e:HEV Zで２度目の試乗を兼ねて帰る事になりました。
「VEZELと ZR-Vを交換という事でもいいですよ」と頼んでみましたが、
あっさり断られました。

帰り道を試乗したのですが、やっぱり ZR-Vは静かで力強いです。
乗り心地もいいし、ハンドリングも抜群です。大きさは気になりません。
う～ん欲しくなりそうだけど、今の VEZELにめちゃ愛着が有るので、
当分は乗り替えません（きっぱり）

VEZELが戻ってくるのは、2月10日のお昼の予定です。