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2009年01月10日

メインカー 近所迷惑な人 反省の巻き

メインカー 近所迷惑な人 反省の巻き 爆音鳴り響かせて、近所に迷惑掛けていた人が反省
2こいち(正確には3こいち)で静かになりました
良かった ただ請求金額が‥
これで車検も大丈夫でしょう、出口も希望通りになりました

結局噂のESTを大枚叩いて付けたのに静かさはダメで、ワンオフマフラーになったという事でしょうか
爆音のEST(音質はGOOD)+爆音のラッキースター(音質は低音)を合わせると、結構静かになるもんですね

静かになれば、やっぱり吹けは悪い 全然違う 仕方が無い
静音とパワーの両立は無理ですね 実感

フランジにインナーサイレンサーも入れてくれているので、明日外してみよう
ブログ一覧 | 旧メインカー ファンカーゴ | クルマ
Posted at 2009/01/10 18:59:07

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この記事へのコメント

2009年1月10日 20:15
いつも勉強させてもらってま~す

『抜けが良い⇒爆音』
大昔私も体験しました
でもって回るけどトルク感が無い!
(ノーマル4AGだったからか?)
車検・点検のたび下は純正が良いな~
と思いつつ爆音で走っていたのを
ひさびさ思い出しちゃいました

両立頑張ってくださいね~
コメントへの返答
2009年1月10日 23:11
ありがとうございます
両立は進化した今の時代でも無理っていう事が解りました
マフラー選びも難しいそうですね
ストレートの爆音でも、メーカーによって高回転の抜けが悪い物もあるそうですね
トータルチューニングって基本なのですが、ついつい単品に気を奪われますね
2009年1月10日 20:51
ESTならもう一回り大きいタイコ
でないと・・・・・なようですね^^;

私は、静かで上が伸びて
全域でトルクフルなマフラーを
欲しいと思っていますが、
そう考えてみると、藤壺の
ワゴリスなんかがぃぃのかと。
でも、ヌケを重視するなら、
センターパイプだけの交換も
ありなのかな~と・・・^^;

フランジタイプのサイレンサーは
うちも組んでますが、
いまいち効果が無いので、
タイコ2個ならはずされたほうが
ライトウェイトさんの希望通り
もう少しヌケがよくなると
思いますねww
コメントへの返答
2009年1月10日 23:21
ESTなら150Φ400mmが良いと思います
ただこれでも車検基準の95dbをクリヤーするかは?
ストレートの内部をテーパー形状にして、抜けと消音を両立しているようです
結局ストレート形状なので音は大きめのようです
よって大きい容量のが安心だと思います、消音は容積が決めてだそうです
2009年1月11日 20:43
容積なんですね^^;

連米失礼いたします。

うちの今のNur-specは
120Φの20cmくらいです^^;
コメントへの返答
2009年1月11日 21:27
今回の経験は勉強になりました

大きさから判断すると音は大きそうですね
性能の判断は使っている方の評価を聞くのが一番ですね

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