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  5. 仕方が無い、諦めよう [ライトウエイトでいこう]
イイね！
   
2011年01月23日

仕方が無い、諦めよう

仕方が無い、諦めよう 今度こそ過給器
そう硬く決心したが‥

現実は甘くない！

ボルトオンキットが無い車はお金が掛かります
見積もり見てぶったまげた！！！
現実を知りました

Ｔｕｒｂｏは１００万
Ｓ／Ｃでも６０万～

エンジンに注ぐか？
ボデーと足に注ぐか？

エンジンが速いだけでは駄目じゃない？？

残念だけど過給器は諦めようかな‥

ブログ一覧 | 我が家のメインカー　シエンタ | クルマ
Posted at 2011/01/23 22:30:14

   

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この記事へのコメント

つかちん♪
2011年1月23日 22:41
こんばんは。

はじめまして～

今まで何回か足跡はつけさせていただいた者です。

私はファンカーゴ→ヴィッツターボ→シエンタと乗り継いできました～。

ヴィッツの中身を移植…私も考えましたが現実を見ると厳しいもので簡単に諦めてしまいました。

シエンタの弄りを参考にさせて頂くこともあるかもしれませんのでちょくちょく覗かせて下さい。

コメントへの返答
2011年1月29日 19:50
初めまして
ご訪問ありがとうございました
今日ショップへ行って改良計画案の結果を聞いてきました
ファンカーゴエンジンをシエンタに載せるには相当な苦労と金額が必要でした（２００万）
ＭＴ化もチョット困難そうです（エンジン制御の関係）
純正ＥＣＵと電子スロットルがネックです
諦めモードです
今後をお楽しみに‥
カチカチ
2011年1月24日 10:02
初めまして(^O^)
ファンカーゴでは、サーキットを走らせてるんですか？
コメントへの返答
2011年1月29日 19:52
初めまして
たったの２度ですが
走ってみました
楽しかったです！！
ＭＴにして良かったです！！

   

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