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イイね!
2007年12月01日

オイルキャッチタンクの取り付け

オイルキャッチタンクの取り付け オイルキャッチタンクを取り付けてみました。
初めて使います、効果があるのでしょうか?
理論的には綺麗な空気だけ入るのでパワーは上がるはずです。

オークションで3100円と安く買えました、アルミの割には重いですが。
ホームセンターで耐油ホース買ってつなぎました。

走ってみました、オッツ!なんか加速が良いぞ!
パワーが上がったのか?気のせいなのか?

しばらく楽しめそうです。
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Posted at 2007/12/01 17:41:41

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この記事へのコメント

2007年12月1日 17:46
大気開放モードですか?
となればバルクヘッド側のブローバイをメクラしましょう。
そうすればフレッシュエアーのみで吸気するので更にいいかな?
コメントへの返答
2007年12月1日 18:04
コメントありがとうございます。
はい大気開放です、環境には・・・?ですが。
やっぱり持っている力は100%発揮させてあげたいですね。

バルクヘッド側のブローバイってどの部分でしょか?
教えて下さませ、早速実施したいと思います。
2007年12月1日 19:52
バルクヘッド側のカム(排気)後ろ側から
インマニに繋がるホースを外し両側をメクラすればOKです。
コメントへの返答
2007年12月1日 20:30
解りました、ありがとうございす。

ヘッドのインとアウトの両側から圧抜きしているのですね。
何のパイプかな?と思っていました。

明日早速作業してみます。

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