ライトウエイトでいこうのブログ一覧

電スロのレスポンスに悩んでいた 決心して定番商品を使ってみることに あれあれ～ 凄く良い！！！ MTにはスポーツモードが丁度良い 良い買い物ご満悦～
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素敵なお店の選び方の秘策は？ 店選びが下手です 見極める力が無いのかも 勉強しているつもりですが結果が伴わないのです（特に車のお店） うむむ～ 『○十万予算を超えました』　 『社外のマフラー変えてもV-Proのセッティングは変りません』 こんな対応で良いの？ こんなお店には‥ こんなお店 ...
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試しに あまり好みじゃないけど‥
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先週アクセルプラケットの、アクセル開度ストッパー削ったので効果確認 開度は５mm位多くなった（物理的に） 全開にしたがスロットル開度は８０％止まり 削る前も８０％ （CAMP２のデータ） デジタル制御の車に、アナログ的改良しても全然駄目か！？ やってくれるな～電子スロットル 電子制御の買い物 ...
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やっと付けれた ちゃんと映ったので嬉し～い 結構配線とか結構面倒 今回の拘りは左右が均等に映る中央取り付け カメラを隠し過ぎたので足元しか映らな～い
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ファンカーゴのお下がり ボチボチと移植中
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アルミ板で工作中 バックモニターはやっぱり便利だね～ 付いてないので付けよう！！ 明日は配線
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ぶっ厚いタイヤ 古臭くて良いんじゃな～い ハイグリップタイヤなのに乗り心地は最高 175/70R14(600mm) → 205/60R15(627mm) メーター誤差の補正に丁度良い感じ？ 残念ながらハイギヤード感は全然無いな～ （足は思案中）
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持病のカブリ 始動に失敗するとプラグは真っ黒のベッチョベチョ 久しぶりに乗ろうと思ったのに‥ 邪道だけど1番下げてみるかな CR9EK→CE8EK
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エンストばかりして疲れた！ ど～もアクセル開ける前にクラッチを繋いでいる よ～く観察したら、アクセルの遊びが結構多い 電スロは遊び調整が無いようだ 仕方が無い、加工しよう！ アクセルペダルのブラケットを少し加工しボルト付けた 遊びが減ったので良い感じ
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