ライトウエイトでいこうのブログ一覧

今日は遂に運転席のシートベースを加工した！
昨日シート外して、ない頭を使ってじっくり考えた？案で決行

それにしても今回の連休は楽し過ぎます！　毎日車弄りが出来て最高！！
休みが何日も連続するので、週末では躊躇する大掛かりな作業ができて嬉しい

朝から作業するので、出来るだけ静かに作業が出来るように道具も考慮した
選んだ道具が良くて、静かにしかも思いの外上手く進んで楽しいったらない

一瞬躊躇したが、ベースをカットし元には戻せない状態に
３ｃｍダウンでは弊害も予想されるので、念のため２ｃｍにもできるように予備の穴も開けた
自分にしては珍しい行動だ。戻せないという思いと、やっと大人になったってことかな

取りあえず３ｃｍダウンでセットしてみた
思いの外下がって、座高が高い自分でもワイパーが目の前になった。セダンの視界ではなくなった

家族でウルトラマンプレミアステージを見に行く時間だ、ここで今日は時間切れ

スライドレバーが当たって効かないのと、シートレールのカバーが付かないので後日

今日はステアリングボス再交換とそれに伴いホーンボタンを移設

ステアリングは近目が好みなのにファンカーゴは遠い
ステアリングを変えて、スペーサーで近づけようと思ったけどカッコ悪そうでイマイチ踏ん切りがつかない
調べたらトヨタ車は全て穴径とスプラインは同じなので、他車種のが使えそう
＋１８ｍｍ手前にくる、装着して試運転、う～ん良い感じ！
ホーンボタンの配線ができない、サッサと諦めて移設

良いじゃな～い！　気に入った！

小遣い少ないので、少ないお金で遊ぶように知恵を使うようにした
そしたら知恵使うのは工夫と諦めない事がポイントで、これって結構楽しいじゃん！

次は運転席のシートが高くて気に入らないので、ついに純正シートを加工してみよっかと‥！

純正のフロントスポイラーを付けたので効果の確認を実施

エアロは車の元のスタイルを崩すので好きではありません
しかし高速の追い越し車線を走るとフラフラして怖い！、危ない！　これはダメだ！

ノーマルは１００まででした、それ以上は想定外なのでしょうか？
ＵＦＳの追加でマシになりましたが１３０までです、以前乗っていたポロＧＴＩの直進安定性が忘れられない！
しょうがないので純正フロントスポイラーだけ付けてみよう、これならなんとか我慢の範囲内
検証の結果、ポロＧＴＩの直進安定性に近づいた　　残った課題は剛性と減衰不足

空力パーツって純正品でもこんなに効果があるのですね、知りませんでした
高速走行での風の抵抗って相当凄いだろうに、エアロの取り付けってチャチですが良く壊れないもんですな
でもできればノーマルで見えない場所に付けて同等の効果のある物の無いかな～

ファンカーゴのお陰で随分勉強になっています、車弄りは楽し～い！

今日はリヤのコイルを５ｋｇ→４ｋｇに変更する
リヤをジャッキアップした序にヴィッツのリヤフロアー補強パーツを加工して付けよう
ﾏ先ずは時間の掛かる補強パーツの加工から開始
予想通りの苦戦、ヴィッツじゃないし二駆じゃなので当然全然合わない
切って削って引っ付けて‥
『あれ～向き間違いえて溶接しちゃった』ってこともあったりで時間ばかりが過ぎてゆく　溶接がチョッピリ上手くなったみたい

結局フロアーとリヤの足をつなぐバーの位置が全然合わない
切ったパイプを溶接したが、まだ１ｃｍ程度開いてる
先は遠いので今日はここまで

リヤのコイルを交換して終了
エンジン始動　チチチッ、リレーの音だけが虚しく聞こえる　あら～掛からない！　
ルームランプが点きっ放しでバッテリー上がった　充電器で朝まで充電しておこう

昨日から５月５日までＧＷ　
待ちかねていました、連休が大好きです
子供が幼稚園へ行っている間は車弄り放題

今日は以前より計画していたフットレストの自作（物置にある端材で作成）
結構イイ感じに出来上がりました（自己満足にドップリ）