ライトウエイトでいこうのブログ一覧

爆音鳴り響かせて、近所に迷惑掛けていた人が反省
２こいち（正確には３こいち）で静かになりました
良かった　ただ請求金額が‥
これで車検も大丈夫でしょう、出口も希望通りになりました

結局噂のＥＳＴを大枚叩いて付けたのに静かさはダメで、ワンオフマフラーになったという事でしょうか
爆音のＥＳＴ（音質はＧＯＯＤ）＋爆音のラッキースター（音質は低音）を合わせると、結構静かになるもんですね

静かになれば、やっぱり吹けは悪い　全然違う　仕方が無い
静音とパワーの両立は無理ですね　実感

フランジにインナーサイレンサーも入れてくれているので、明日外してみよう

自分のホースの付け間違いで修理してもらってました
今日引き取り、あ～らそういう風に付いていたのねホースって
今までは両方共排出だと思っていて、大気放出（開放？）してました
エアクリへ入れるのをインマニにつないで、もう片方がその逆
いわゆるテレコに付けちゃったってことでした（写真の赤い矢印のように付けていました）
お恥ずかしい限り
インマニにつなぐホースの内部にワンウェイバルブが仕込まれています、知らないと全然解りませんね
インマニにオイルが混じったブローバイを入れて、燃焼室で燃やして清浄化してます
これが逆にインマニの空気をヘッド側へ吸い込んでしまい、燃焼室に入る空気量が減ってしまったのが不調の原因という訳です
無造作に外したり付けたりしてはいけませんね　反省
調子良くなりました　良かった

マフラーも静かになっていました
参考に持って行ったインナーサイレンサーまでご丁寧に付けてくれてしまってました

年始からエンジンが不調に
信号待ちでは勝手にエンストするし、アイドリングが２０００ｒｐｍに
Ｖｐｒｏと純正コンピューターの間で問題が出たかと思ってショップへ預け

しかし原因は自分でした
エンジンの変調は私が行った、ヘッドカバーの純正ホース戻しが原因でした！！
純正ホースは手前側のホース内部にワンウェイバルブが仕込まれていたそうな！
間違えて付けたので、インマニに空気が吸い込まれてしまい（ワンワエバルブでそれを防止していた）燃調が変わってしまったという訳でした

マフラーもタイコを２個にしてもらったので静かになったと
楽しみ　しかし追加請求が‥

知りませんでした
シリンダーヘッドカバーのブリーザー
何で２箇所取り出し口あるのか？とは思っていたけど
耐油ホースにして汚れ具合を目視しようと思って交換したら
手前側がペチャンコ　あれれ？何で？？
もしかしたら吸ってるの

そうでした奥側は排出　手前は吸入
知らなかった　昔からそうなの？　排出だけじゃないの

ペッチャンコっていうことは、吸えてない＝窒息死
これは大変っだ！！　
純正ホースどこへ仕舞ったのか覚えてない　　やっと見つけたぞ
早速戻しました　
今後排出だけは‥

もらい事故防止の為に、デイライトで自分の車の存在をアピールして防衛

年齢が進むと目が弱くなり、日中でも認識が甘くなる事を最近実感
おまけに頭も身体も反応が遅くなり、普通に走っていても事故を起こしそう
５０歳・６０歳と年齢が進むと‥

家族や子供もできて自分自身の大切さも痛感
１０月に２週間入院して、２週間分の収入が無くなり家計に打撃
元気で健康じゃないと家族にも影響する

そういうことで今更デイライト

思いの外配線に手こずって１．５日費やしてしまった