ライトウエイトでいこうのブログ一覧

狭いエンジンルームに付けていたホーンをバンパー裏側へ移動
エンジンルームに少し余裕ができた？

せっかくなので左右に１セットづつ設置
しかし右が鳴らないぞ、配線が間違ってるのか？

ステアリングポストのカバーも外したので、ステアリングの高さを下げてみた
ただワッシャーを２枚噛ませただけ

ステアリングが遠過ぎる
先日ボスを換えて＋１８ｍｍ、今日スペーサーで＋３０ｍｍ
やっと丁度良くなったが、＋４８ｍｍは噛ませ過ぎでやっぱり弊害が
ウインカーレバーに指が引っ掛からない！

こっちを立てれば、あっちが立たず　　　良くあることですが‥

横から見ると段差だらけで美しくない！　要検討だす

車弄りには今日みたいな日が最高
天気と気温が丁度良い
蚊もいないし日も長いので、毎日こんな日だと良いのに

天気に誘われて久しぶりの車弄り
ＧＷ中に完成できなかった床裏補強パーツ製作その２
現物合わせのいい加減な作業なので、切って削って引っ付けての繰り返し
何度もやり直して午後５時過ぎに完成！！

走ってみたけど現状では効果があるのか？全然解らない
苦労して加工したのに‥　　　解っちゃいたけど‥
本来は床裏左右を連結するバーを付けて完成だが、未入手及び四駆の為簡単には連結できない

連結は今後の楽しみに取って置こっと

我が家のメインカーはハイカム、メタルクラッチの相乗効果で低速がサッパリダメじゃ
急な坂道発進ではエンストばかり

将来はハイコンプと４スロでＮＡを満喫しようと思ったがヤ～めた
過給機のが低速トルクが確実に上がるはず！
いっそのこと3S-GTEに載せ換えられれば‥

ファンカーゴに3S-GTE載せられるでしょうか？何方かご存知ありません？？？

相変わらずアホなオッサンです

あ～あっ今日でマイＧＷ最終日

今日は午後から時間ができたので、雨だけどシートの残加工を
①スライドレバー反転・②シートベルト取付けナットの再溶接・③シート横のカバー加工
①②は簡単なのでスグ終わり、③はいつもの現物適当合わせ作業なので時間が掛かった

シート低加工がほぼ完成した、ヨカッタべ
下げたシートで初めて運転したが慣れないので運転し辛い、３０ｍｍは下がり過ぎかな？

目的のペダルとシートの位置関係と頭のクリアランスは、イメージどうり上手くいったぜベイベー

今回のＧＷは趣味の車弄りをマンキツ　　ヨワマンゾクジャ

夏の連休は熱くて危険、冬は寒くて怪我し易い。早く来年のＧＷが来ないかな～～