ライトウエイトでいこうのブログ一覧

バイクの修理？完了
原因はプラグのカブリでした
もっと深刻な原因だという思い込みにより気づきませんでした
日常点検で解ったハズのプラグのカブリ、こんなことすら直せない自分にガッカリ
最近自主点検能力がもの凄く低下してきた、原因は勝手な思い込みばかり

とりあえず動くようになった愛車　カブリの真因は？
キャブのセッティングなのか？、エンジン内部なのか？

調子良くお店から帰るが、自宅付近でまたもやエンジン不調に
やっぱりキャブのセッティングがいまいち合っていない
冬でも少し濃い目だったので、暖かくなった今はさらに濃くなってるようです
リセッティングが必要！、おまけにフロントフォークのオイル漏れも発生しＯＨが必要！
小遣いが殆ど無い今ではオイル交換すらままならないのに‥
ニンジャの車検は今年の８月まで、車検代が出せないので８月までは楽しみたいのに‥

トヨタショックが直撃して、無駄遣いオヤジは本当に撃沈しました

改造申請で四苦八苦してる間に
バイクがご機嫌ナナメ

年始に不調で、ついに全くダメ
原因がサッパリ　なにも弄ってないのに‥？？
今日火花が飛ぶか試したら　飛んでるな～

改造申請が決着付きそうなので、気分も楽になるので来週ゆっくり確かめよっと

レバーを黒塗装してもらった後の組付け時に、アクセルワイヤーの閉め側がスロットル内で折れてダメになっているのを発見
ブレーキレバーも戻らないし、ブレーキランプのスイッチの取付け方を忘れて解らなくなったので、いつものプレジャーにお願いしていました
今日引き取りに子供を連れて行ってきました

部品はステンレスのワイヤーをお願いしたので、アントライオンのケーブルセットで部品代\8925
作業工賃は\8400　この金額からするとやっぱり４気筒はケーブル交換でさえ面倒なのでしょうね、それともＴＭＲだから？
支払い合計\17325　結構なお値段でした

快調になりました、暫くは安心して乗れそうです
日中は子供と２人乗りで、久しぶりにこのバイクの速さを楽しみました

国内仕様のＺＲＸ１１００でも、キャブと社外マフラーでもの凄く走るようになるのね

新型Ｖ－ＭＡＸの２００ｐｓって‥

作業は３０分で終わりました
しかし不具合があるので、あとはバイク屋へお願いしよっと

色パーツが統一感が増しました、あとはハンドルバーを缶スプレーで黒く塗りますか

地味になり良くなりました、自己満足　自己満足
それ以外のなにものでもないですね

前オーナーのご趣味？

カラフルな色使い？
ゴールドと赤とシルバーの３色をお使いになられてます
統一感がないので、パーツをお世話になっている塗装屋さんで黒に塗ってもらいました

パーツが小さくて面倒だったようです、エアーで飛んでいってしまって困ったそうです

パーツは明日の早朝に取り付け予定です
既に一部は取り付けていますので、３０分程度で終わるかな？

早く終わったら朝食までの間でＭＯＫＥを直そう


月に一回位はバイクにも乗らないといけないな～
腰痛が悪化してからはご無沙汰してるので

不動の２台も直さないとね～　何時になるのやら？？？