ライトウエイトでいこうのブログ一覧

13時からラッキーにも時間が空いたので作業しました。
15時には終わると思っていましたが難航です。

見た目はノーマル風が好みなので戻しました。
ニンジャのサブフレームはなんとアルミです！
とても軽くてビックリしました、黒色なので鉄だと思っていました。
カワサキの拘りなのでしょうか？
穴開け加工が楽で助かります。

オークションは助かります、新品に拘らないので大いに利用しています。
サブフレームは\1100だし、シートは\2300です。
とても安く買えるので送料入れても少ない小遣いで賄えます。
新品だと小遣い全部出しても足りないでしょうね。

18時になり暗いし寒いし、作業は中止です。
８０％は完了しました、次の週末早起きして続きをします。

ノーマルカッコイイ～！
何でわざわざカチ上げするんのでしょう？

今日はプラグをカブらせてしまったのでプラグが真っ黒です！
せっかくのイリジウムですが潔く新品に交換しましょう。
パワーあり過ぎなのでノーマルで十分です。
カブリぎみなので、できれば1番下げたいと思っています。
本当はキャブ調整が必要なのでしょうが、４個のキャブ調整は自分では手に負えそうにないし工賃は高そうですし。

レンチにドライバーに電気ドリルにタップ等工具を沢山使って、アルミの削り粕散乱しエアーブローと掃除機で掃除したりで結構疲れました。

早起きしてアペックスのフィルターに再度交換しました。
銀狐さんに頂いたコメントのとりエアフロが壊れていたようです。
試しにエアクリBOXのエアフロ外して取り付けました。
ちゃんと走りました！そして吸気音がかなり大きくなりました。
残念ながらこの吸気音は良くないですね、やっぱりウエーバーやソレックスキャブの吸気音が最高です。
そして加速や回転の伸びの向上は体感できませんでした、残念。
あまり効果が無いのでしょうか？
吸気効率が上がりそうなのですが？
やっぱりメーカーがしっかりテストしたエアクリBOXは良くできているのでしょうね。

今回はエアフロの中古を落札しておいたのでそれを使います。
ちゃんと動きました、良かった。

吸気音もコモッたボ～というような音で好みではありませんが、しばらく使ってみましょう。

funturboさんに教えて頂いたバルクヘッドのブリーザーもメクラを取り付けました。
これでフレッシュエアーばかりが入り気持ち良い吸気ができます。
１NZに本当の力を発揮させてあげましょう。