ライトウエイトでいこうのブログ一覧

車の中がガソリン臭くてたまらないので、仕事を定時であがらせてもらいバイク屋さんへ直行

今回もプレジャーへお願いしました

カブのエンジンは驚異的な丈夫さのようです
エンジンオイルは５０ｃｃも入っていれば壊れないとか
純正のままなら20年乗ってもエンジンは壊れないなどなど
20年以上前の車両なのでピストンリングの張力が無くなっているのでは？
と思っていましたが、それも大丈夫みたいです
どうなってるのでしょう、このエンジンは‥

今回はエンジンが吹けないのですが、バルブにカーボンが付着してるかもだそうです
キャブは新品に交換しましたが症状は改善しませんでした

せっかくなので少し面研して圧縮を上げてもらおうかな？

土曜日の雨の合間にファンカーゴにバイクを載せておきました

今日プレジャーへ向かったのですが、雨が良く降ること

私自身が老体なので、雨に濡れると体調を崩しやすいので引き返しました
天気の良い日にします

加齢臭を発する歳になると、ちょっとの無理も禁物です

私は持病の腰痛が直ぐに悪化するので、注意しています

今日は１日家庭サービスの休みの日です

以前から、やりかけにしていた補機類のレイアウトを変更します

７時間がかりで一応エンジンが掛けられる状態に戻せました

アルミ板切ったり、穴空けたり、タップ切ったり‥
結構時間が掛かるものです

１ヶ月振りににエンジン音を聞いてホットしました

ヒューズＢＯＸの移動とラジエタータンクのホースがまだです
アルミ板が光って目立つのも気になるな～

来週末にできるかな？

オベ・アンダーソンがトヨタのワークスドライバーとしてＷＲＣで活躍していたのを良く覚えています

セリカでサファリなどで優勝していたのを雑誌やビデオでワクワクしながら友達と見ていました

友達はセリカＧＴ－ＦＯＵＲを買いました

昨年偶然買った車の雑誌にクラシック　サファリラリーの紹介があり
オベ・アンダーソンも出場していたのを読みました
とても楽しいラリーと語っていました

今年は悲運にも事故死

ＴＴＥを設立しトヨタのモータースポーツを有名にした重要な人物でした
http://www.toyota-f1.com/public/jp/newslist/2008/20080611.html

私にはロータスの創設者コーリンチャップマンの死と同等のショックでした

トヨタのモータースポーツが今後も絶えることなく車文化として根付くことを期待してます

６月５日は世界環境の日

温暖化を進めない為に私も微力ながら努力と協力をします

環境庁が行っているエコチャレンジ宣言に登録しました
早速白熱球を全て蛍光灯に替えました
全部で１０個以上になりました
この効果は４５ｇ（１個当たりなのでしょうか？）にしかならないようです

エコチャレンジ宣言はこちらです：http://www.team-6.jp/try-1kg/

ＣＯ２排出量低減と、運動不足による不健康に歯止めをするため
自転車通勤を明日から再開することにしました

ず～と持病の腰痛再発が怖いので躊躇していましたが
最近随分良い感じなので、自転車通勤を１年ぶりに再開します

せっかくなのでＣＯ２排出量を計算したら（正確ではないかもです）

通勤距離片道６ｋｍを往復する

ファンカーゴ（私のは９ｋｍ/Ｌ）：約３０００ｇ

自転車通勤（片道３０分） 　　　：約１００ｇ

★約２９００ｇの低減になります！

ちなみにプリウスなら通勤で（２３ｋｍ/Ｌとして）約１１００ｇ程度しかＣＯ２を排出しないようです

シュミレーションはこちらから：http://ecogae.jp/top.html?toyotajp_event

エコチャレンジ宣言では、私は頑張っても１０７５ｇの低減にしかなりませんでした

車のＣＯ２排出量は相当多いです