ライトウエイトでいこうのブログ一覧

マニュアルを購入してきました、先日買い忘れたパーツも一緒に購入しました
本は５９８５円で、ラバコンのボールジョイントに被せるプラスティっクが１５００円だったかな？

帰ってからリヤの右を潰れていたので交換しました
ホイールナットを締めたら、また１本ボルトが折れました
良かった先日リヤも２本買っておいて

我が家のＭＯＫＥ君は、地面から浮いて既に３ヶ月が経過してました
今日やっと地面に着地しました！　良かったね

締め付けトルクの管理が悪かったので、全部折れてしまいそうな嫌な予感がします

ついでにＩＧコイルを純正に戻しましたがエンジンは掛かりませんでした

コイル本体ではないようですので、コイルへ電源が供給されていないのではと思われます

ヘインズのマニュアルで早速調べよう

お願いだから掛かってちょうだいねＭＯＫＥ君


ダメならお店にお願いしようかな？

１３年が経過し、どうも老朽化が進んでしるようです

今までにも延命処置を施してきましたが、今回も延命処置です

①エアコン付けるとエンジンが止まりそう
　アイドルアップが効いてない？

②走っている時に右フロントからゴ～と音がする

③排ガスにオイルの臭いがする


以上についてスズキのディーラーで点検を受けました

①とりあえずアイドルアップも効いているので、アイドリングを少し上げました
　昨年の夏も少し上げましたが‥

②右フロントのベヤリングを交換
　部品と工賃で１万円弱掛かります、８月８日に預けて延命処置です

③エンジンオイルは減っていないので様子を見てください


今日は私自身も老朽化の為、点検と延命処置の検査を受けました

隣町のミニのお店でハブボルトを買いました

純正を８本買うつもりでしたが、４本しか在庫がなかったので写真の物にしました
念のためリヤ用も２本買いました

車が動くようになったらフロントは交換する予定です

へインズの整備本は日本語の在庫がなく、予約してきました

日曜日に再度リベンジです

セミスリックのＲＥ５５Ｓを履いていましたがスリップサインが出たし、右後ろのタイヤがフェンダーのエッジで切れて空気も抜けるし、９月から値上げするので交換しました

今度はラジアルにしました、ＲＥ－０１Ｒの１８５/５５－１５です
４本交換して、６本タイヤ処分してもらって６５０００円でした

夏はＲＥ５５Ｓのゴムが柔らかくなり転がり抵抗が増して、加速が重たい感じになりますが、このタイヤはスムーズに加速しそうです

燃費も良くなりそうな気配です、ガソリンが高いので期待してます

慣らしをし、暫く使用してからパーツレビューに載せますね

タイヤ本体が１ｋｇ位重くなったので影響は如何に？

ブロックが小さくなることで、剛性感がどれくらい低下するのでしょうか？

ライフが数倍伸びるのが嬉しいですね

５５Ｓと比較しながら楽しませてもらいます

アッチッチ、アッチッチ！外気が体温を上回っていそうです！

今日はＭＯＫＥの日です

予定では１０時作業開始でしたが、子供の幼稚園体験会やメインカーのオイル交換で時間が掛かり作業は１２時スタート

暑すぎて身体が動きません、結局１６時に夕立がきたのでそこで作業終了

大した作業してないのにグッタリです、４６歳１１ヶ月にもなると暑さも堪えますね


ＭＤＩの配線に間違いはなかったです（当然ですよね、いじってないので）
本体入り口のカプラーで１２．９Ｖありました

デスビの中のＰＰＫが壊れたのかと思いましたが‥？

ポイントに戻しましたがプラグから火花は出ません

コイルの点検の為に、デスビの真ん中のコード抜いて火花の点検しましたが出ません

コイル本体？又はコイルへの配線間違い？でしょう

次回は手持ちの純正コイルに戻してみて、ダメなら配線ですね

白線がコイルへの線と手持ちの本に書いてありましたが、へインズの整備本をまだ購入してないので購入してから再度点検します

今日できた作業はこれだけです、応援して下さった皆様に申し訳ない感じです


実は老眼でよく見えなくてタイラップと一緒に配線を切ってしまったり、水飲んだり、涼んだり、息抜きに壁掛け扇風機の取り付け金具を作ったりしちゃいました

直りませんでしたが、随分特定できてきました

皆様のお力添えでここまで原因追求できました、ありがとうございました
応援して下さった皆様、本当にありがとうございました

真の原因は自分の判断ミスと作業ミスです、ご迷惑をお掛けしてすみません

続きはまた来週やります