ライトウエイトでいこうのブログ一覧

最近暑くなりましたね

朝の６時になると、もう暑くて汗が出てきます

今日は８時までは時間が自由ですので、５時に起きて涼しい内に作業しました

作業はバイクのパーツ取り付けです
先日艶消し黒に塗ってもらったパーツの取り付けです

思いの外早く終わりまだ７時半なので爺さんに手伝ってもらい、ＭＯＫＥの点火プラグから火が出るかだけ確認しました

４本全て火花がでません！そりゃ掛からないわ

ＭＤＩ本体なのか？配線なのか？

明日は汗だくで勝負？です

だめなら応急処置でポイントに戻してみます

ど～なるのでしょうか？

エンジンが掛かりません

フューズＢＯＸ移設で配線間違いがあり、配線をやり直してＯＫかと思っていましたが
掛かりません、セルは元気に回るのに
先々週は掛かったので、フューズＢＯＸに関係してるとは思うのですが‥

再度配線間違いの点検し、導通も確かめましたが異常なし

セルは回るが掛かる気配なし！

週末に点火系の点検をする予定です
もしプラグからの火が飛んでないとすると何が壊れたのかな？
デスビのローター？ＭＤＩ本体？それとも‥

簡単な原因だと良いのですが

カーオーディオが壊れて静かです

いつもは聞こえない程度の小さな音が聞こえるようになりました

最近チリチリ音が聞こえて気になります
以前から音はしていたのかな？

自分の経験ではノッキングと同じ音ですが、コンピューター制御の車でノッキングは無いでしょう？

自宅から１００ｍにカローラ店があるので点検してもらいました

ベルト類は特に異常なしなので、ノッキングの可能性もあるとのことでした

ディラーからのコメント
『マフラーはノッキングの原因かもしれませんし、９７ｄＢと車検基準を超えているのでノーマルに戻してください』
『ブローバイの大気放出は直して下さい』
『エンジンオイルが規定量を超えてます』
『タイヤのスリップサインがでていますので、交換して下さい』
と以上の項目を頂きました

無料で点検してくれて、コメントまで頂きました

この状態では通常ディーラーでは点検を断られます

来年３月が車検なのでマフラーとタイヤは交換しないといけませんね
タイヤは９月に５％値上げするので近い内にＲＥ－０１Ｒに交換する予定です
ノーマルマフラーは捨てて無いので、検討中のマフラーが９６ｄＢ以下だと良いのですが‥

車のオイル交換は、車を買ったお店が無料で実施してくれるのでお願いしていましたが、やっぱり自分でやる方が良いようです

やれることは自分でやる方が良いということを再認識しました
ディーラーで点検を受ける場合は、合法に戻してから出す
車検基準の排気音は９６ｄｂ以下で、現状では受からないということも知りました

苦節約３ヶ月

知識も無いのに無謀な買い物

『TRAK SPAXってSPAXと同じなの？聞いたことないのだけど』
この程度の知識なのに、写真見て良さそうなので思い切って『イッチマエー』

シェルケースが長くてストロークが確保できない
付属ブラケットではミニとＭＯＫＥの違いか？車高がジープ並みに！

諦めが悪いのでブラケット製作を依頼

待つこと２ヶ月

完成し早速塗装してもらい、本日やっと取り付け完了

しかしブラケットの強度を検証してないので、使ってみないとナントも‥

取り付け状態でストロークは３ｃｍ程度確保できたが、如何なる結末になるのやら？

それでも本来のストロークの１/３しか使えません

車高はノーマル同等、これ以上下げられません（私は構いませんが）

巻上げ寸法５０ｍｍ・減衰最弱・ドライブシャフト垂れ角６°～１０°

早く走らせてみたいのに‥

エンジン掛かりま～せん・ハブボルト折れました

無知なばっかりに自分でトラブルつくってます

ゴメンよ我がロバ君

噂どうり折れました

安物トルクレンチで１１ｋｇ位で締めていたら、突然”グニュ”

ボルトが細いので強すぎるのかとは思いましたが‥

心配なので１０ｋｇ以上に設定していました

スペアが無いので、また後日



前足の交換の為に、既に２ヶ月不動になっています

今日やっと取り付けが完了し、よっしこれで動くかと思えばハブボルト折れ

＆先週作業したフューズＢＯＸの移設で配線間違いなのか？エンジンが掛からない
今日調べたくれど　う～む　よく解らない‥

自分でどんどん動かなくしてます

可愛そうなロバ君

アホなオーナーでゴメンよ