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１ＮＺ用拘りのパーツ　一挙紹介？？

Funturboさんからの情報を紹介（いつもありがとうございます）
作用角２６０°のオリジナルカムとバルブスプリングなど
もっと興味深いのは開発中のインテークチャンバー
http://www.h5.dion.ne.jp/~limits/top.html

当方の情報
http://emc-eng.net/products_engi.html
興味があるのはZZエンジン用スロットル加工取付
それと鈴鹿チューニング・スポーツジャパンでコンパクトカークラス1位になったヴィッツの情報
ここでヴィッツが８０００ｒｐｍ回せるエンジンと知りました
http://emc-eng.net/products_vitz.html

私がＭＴ換装でお世話になっているショップで聞きました（ＨＰはありません）
・１ＮＺに２ＮＺのピストンを入れるとハイコンプになる
　但し圧縮が高すぎるのでガスケットを重ねる必要あり
・ＦＦレビンの６速が要フレーム加工で付けられる、但し車検非対応
・高価で手間も掛かるがＦＣＲ４連装も可能、おまけに車検適合

無いと思っていたら、少しはあるのですね　１ＮＺのエンジンパーツ

先日の下磨きの仕上げをピカール殿でシコシコ
１時間磨いて、あ～めんどくさくなった
も～や～めたっと
全然不十分だけど、まあまあ光ってるので妥協します
パット見は綺麗そう　良く見ると‥
根気の無い私の手磨きではこんなもん？
研いだので少しは軽量化したかな？　約２．２ｋｇ

プロは凄い
複雑な形状でもピカピカ
細かい部分はどうやるの？

あまりに気になるのでガレージモーリスへ電話して確認しました
今回のヴァルタンホイールの再販
来年のミニ５０周年記念に合わせて再販したそうです
今回は５Ｊ－１０　ＯＦＦ－１０のみで種類は１種類　カラーは２色
今回は通常タイプもＴＹＰＥ－Ｒもなく、ＴＹＰＥ－Ｒと通常タイプの中間
重さは２．４５ｋｇ程度で、センターキャップを付けられるようにしたＴＹＰＥ－Ｒだそうです
２つ穴は今回から１つ穴へ変更
色はリムポリッシュと全塗りガンメタの２色

欲しかった前回のアニバーサリーモデルとは違うそうです
艶消しガンメタや２つ穴は無いとのことでした

諦めがつきました

ＭＴ換装すると本当の改造車になるようです
ＮＣＰ２５改となのでしょう、陸運局へ書類の提出が必要です

只今改造自動車等届書の提出準備中
動力伝達装置について書類を揃えて提出
登録事務所で聞いて書類を買い、記入と添付資料を揃えます
必要資料の記入と改造部分の資料（新型車解説書の必要ページのコピー）を添付するだけ
ミッションの載せ換えだけなので書類は５ページと添付資料だけでＯＫ
申請は車検の時に一緒にします

以前ランクルのリーフ交換し登録した時は、もの凄い枚数の資料を書いたから
今回は楽です

費用削減のために自分で書いて提出します

２度目なのに今回も書き方が解らず、既に２号様式を２枚書き間違いしてます
お役所へ提出書類は、書き方の説明書が無いので難しい

ＭＴ換装の為、本日１６時から暫くの間ボロのミラバンのお世話に
ゴミ、タバコの灰、ホコリまみれ、ガソリンエンプティ　
酷い状態の代車（酷い代車はこれで３店目です、何故か縁があるみたい）

しかしこの車、何故か楽しい
４速ＭＴ、車が軽いってやっぱり良いです