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結局強度検討書は提出しなければいけません　覚悟を決めました
ディーラーに調べてもらったけど、強度の数値は企業秘密だって
自動車検査独立法人が改造車の検査してるので問い合わせたけど、新車の登録時でも材質だけしか届けてないとか
新車登録時には必要じゃないの？強度検討って各部で必要だと思うけど何でデーター（諸元）が無いの？？

ＦＦは１ＮＺにＡＴも５ＭＴもあるので、強度検討が省略できるので楽です
しかし４ＷＤは１ＮＺに５ＭＴが無いし、２ＮＺの５ＭＴはパワー不足を補う為に１速が低くなっている（ＦＦよりさらに低い）。これが今回強度検討書が必要になる原因です
ドライブシャフトもプロペラシャフト共１ＮＺも２ＮＺも同じ物なのに‥
トルクの大きい１ＮＺにＦＦのＭＴよりさらに低い１速のミッションを付けたので強度検討が必要になった訳です
ＦＦのＭＴと４ＷＤのＭＴの１速のギヤ比が同じなら書類は省略できたのに残念
どうせなら１．５のＲＳ用１～４速に組み直しておけば、書類もいらないしギヤ比がクロスしてるし良い事ずくめだった（お金は無いけど）
そこまで調べてなかった自分が悪い

カローラ店はダメでしたが、ネッツ店がＭＴに換装したと説明したら材質は調べてくれました
これで計算式に当てはめて数値を出そう、√の計算も必要で面倒だけど
強度不足になったら最悪だ！！　車検が取れない車になっちゃうかも‥

残り期間１ヶ月！！　間に合うか？？？

ショップでも聞いたけど、やったことないので解らないってっさ

何もしなくても目立つ車だけど
余ったＬＥＤで地味デイライト
後ろのナンバーボルトも１個余ったので７色ＬＥＤ
効果の程は？

今日の午後は風が吹いて少し寒かったです

毎朝の通勤は早朝６時半までには出発、冬場はお日様もお休み中でまだ暗い
ドライバーの頭も寝ぼけてフワフワ～　ボヤ～

もらい事故防衛で、嫌いだったデイライトを導入
目立ち度がイマイチだったので、クリスマスイルミみたいに点滅させてみた
恥ずかし気持ちは捨てることにした（流石にロバ君にはできない）
ホワイト４燈点滅、黄色２燈点灯、ナンバーボルト２個は７色に変化（これが結構恥ずかしい）
後方防衛として、後ろのナンバーボルト１個も７色に変化

こんな車アホな車見た事無い！（普通は恥ずかしくてやれない、絶対カッコ悪い）
流石に写真は載せられない

自動車検査独立行政法人の改造担当者から電話
これは追加資料が必要ってこと？

『強度計算書が必要です、１速のギヤ比が小さくなっているのでねじり強度の計算書を提出して下さい』プロペラシャフトとアクスルシャフト
面倒な事になったぞ！　年末に行った時にはそんな事言わなかったのに
『FAXで資料送りますので参考にして下さい』
さて数学の苦手な私に計算できるのでしょうか？

車検まで後１ヶ月と少し

やっと書類が完成したので本日提出
何枚もないのに結構気を使う、なんたってお国へ提出する書類なんで公文書

ショップに相談したり、登録事務所に出向いて説明を受けたり
必要になる書類を持って再度登録事務所で見てもらいやっと提出にこぎつけた
合否結果は１０日後　ドキドキするな～　どうか一発でOKになりますよ～に

今年の３月が車検、車検までに書類が間に合わないと大変なことに！

写真は作成途中のもの