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むらゆぅの"陽炎くん" [三菱ランサーエボリューションワゴン_MR]

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整備手帳

作業日：2014年8月13日

クラッチ・マウント交換②

Item: クラッチ・マウント交換②
Author: むらゆぅ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	30分以内

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今回取付けたクラッチさん。
HPIのカッパーMIX・カバーセット。
ダンパースプリングの無い、ソリッドディスクです。
フライホイールはエクセディのレーシングフライホイール。
重量5.45kgの軽量品と聞いてましたが、純正と持ち比べても「？」な差しかありませんでした(･_･;

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組み付けたフォーク周辺。
ベアリングは新品に交換ですー。

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外したトランスファー。
こいつの裏にあるＴＭのボルト１本を外すために外すことになるとは、知ってはいましたが手間です。
どうにかならなかったんですかねぇ(^^;;

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トランスファー外す際は、分割しないとオイルパン付近にゴンッと当たってしまい抜けません。
折角なのでケース内を確認。
オイル交換サイクルは車検毎です。

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トランスファーの運転席側。
黒いのは拭けば落ちる汚れ…鉄粉？でした。

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フロントLSD。
拭き拭きしておきました。

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ＴＭ外す際に邪魔なシフトレバー。
ボルト５本？でそのままスコッと抜けます。

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14万kmで壊れると脅されていたので、オルタをリビルト交換です。

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むらゆぅ [ 静岡県 ]

親の車（P11）に大金つぎ込んだ割に結果がイマイチだったので自分の車を買うときはメーカー純正のチューニングカーにしようと決意。・MT ・ワゴン ...

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バッテリーマイナスアースを太くすると燃費が良くなる？
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2021/07/28 12:40:03

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さむちゃん 2014年8月15日 19:34 脅すなんて人聞きの悪い（笑）	コメントへの返答 2014年8月15日 20:37 そ…そうですね(^^;; アドバイスですね、アドバイスw
なおゑもん 2014年8月15日 20:59 ご自身でやられたんですか？	コメントへの返答 2014年8月15日 21:02 はい(^^;; 友人達に場所と時間と体力と知識を借りて自分達で。 ACDのエア抜きも出来ましたよ。

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