| メーカー/モデル名 | ホンダ / シャトルハイブリッド ハイブリッド・ホンダ センシング_4WD(DCT_1.5) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 家族所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
コンパクトだけど、荷物も結構積める。 燃費もまぁまぁ。 |
| 不満な点 |
走り出しが超ゆっくり。 『壊れたか！？』と思うくらい。 ブレーキに遊びが殆ど無い。 |
| 総評 |
人生初めてのハイブリッド車。 ハイエースと比べると、全てが斬新。 |
| デザイン |
 
4
シルエットがシャープ。
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
結構な坂道でもグイグイ登っていきます。
|
| 乗り心地 |
3
ディーゼル車のハイエースと比べると、
上品。 |
| 積載性 |
4
コンパクトなのに、ファットスキーも楽々積めます。
|
| 燃費 |
4
18リッターくらい。
|
| 価格 |
2
新車や中古車購入からしばらく離れていたので、最初は中古車で高走行の車なのに『高い』と言った印象。
今回色々なお店を回ったりして、この値段は仕方がないという結論に。 |
| 故障経験 |
納車してすぐの夜間走行で、 対向車からやたらとパッシングされ、光軸調整が必要なことに気が付きました。 認定中古車を購入したのに、お店からは 『光軸調整は点検項目に入っていない』と言う回答。 皆さんの投稿を参考に、壁に照射して光軸調整しました。 |
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