クルマレビュー - シャトルハイブリッド

マイカー

よい車
- どっとんこむ
- ホンダ / シャトルハイブリッド
  ハイブリッド Z・ホンダセンシング(DCT_1.5) (2019年)
- - レビュー日：2026年7月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

よい車
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マイカー

よい車
- どっとんこむ
- ホンダ / シャトルハイブリッド
  ハイブリッド Z・ホンダセンシング(DCT_1.5) (2019年)
- - レビュー日：2026年7月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

よい車
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マイカー

2代目クロエコ号の納車から363週間　 7年目の評価
- ブツドリ
- ホンダ / シャトルハイブリッド
  ハイブリッド Z・ホンダセンシング_4WD(DCT_1.5) (2019年)
- - レビュー日：2026年7月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

５ナンバーのステーションワゴンなので取り回しが良くて積載スペースがたっぷりあるところ

不満な点

ホンダセンシング搭載以降らしいですがOBD2接続可能な機器が制限される事。
因みにフィット2からの某有名レーダーメーカーのOBD2接続ケーブルだと反応ありませんでした

総評

内装、エンジン等はクラスの割に頑張ってます。今の世代のクルマから見ると若干見劣りする部分は有ります。
でも、６年前のマイナーチェンジが最後なのでそれを加味すれば合格点でしょう。
残念ながらもう新車購入はできませんし、後継のツーリングワゴンもホンダにはありません
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マイカー

いい
- 元祖かれん
- ホンダ / シャトルハイブリッド
  ハイブリッド X(DCT_1.5) (2015年)
- - レビュー日：2026年7月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

デザインから始まり積載性燃費静寂性全てに満足

不満な点

現在は新車として購入できなくなった点

総評

乗れる限りは乗ります
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マイカー

貴重な5ナンバーステーションワゴンです
- GPトミー
- ホンダ / シャトルハイブリッド
  ハイブリッド・ホンダセンシング(DCT_1.5) (2019年)
- - レビュー日：2026年5月18日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

・コンパクトな5ナンバーサイズで取り回しがしやすいところ
・燃費が良く走りも快適なところ

不満な点

・最下グレードなので、フォグランプやオートライトが標準仕様されていないこと
・走り出しにもたつきがあり、上りなどでパワー不足を感じること

総評

通勤で主に使用していますが、快適です。燃費も良く、コンパクトなステーションワゴンなので、貴重だと思います。
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