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i s oの"鯉号 1号機" [スズキカプチーノ]

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E/Gオイル交換記録 >>

整備手帳

作業日：2010年8月11日

E/Gマウント交換

Item: E/Gマウント交換
Author: i s o

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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設備事情によりボンネットを外して作業することに。

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クリアボンネット？なカプチーノです('Ａ`)

H6 EA11R_coi　80000km　E/Gマウント未交換です。

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アッパーアームを外す。　(スペース確保のため)
↓
E/Gマウントボルトを緩める。
↓
E/Gを各部に負荷が掛かっていないか確認しながら上げます。

気がついたこと：
フック位置？もあり、先にインマニ側(右側)が上がるので、右側から交換するのが良いと思われます。

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E/Gマウント比較　正面から。

左：純正新品　　右：装着されていたモノ

新品はゴム部が立方体なのに対し、平行四辺形になってました…。

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E/Gマウント比較　横から。

平行四辺形に変形っぷりがわかりやすい画像だと思います。　重量物が多いせいか、左側のE/Gマウントが大分ヘタってました。

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グリスが周囲に漏れていた＋経年劣化していたので、アッパーアーム取り外しついでにボールジョイントブーツも交換しました。

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交換後の感想としては、

①E/Gのブレから改善・異音減少
②オーディオの音量を下げても聴こえるようになった。
③MTの入りが良くなった。

とプラシーボでは無い結果となりました(*´Д｀*)

E/Gの振動が気になる方にオススメです( '-')b

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