タイミングベルト・ウォーターポンプ・オイルシール・カムパッキンカバー交換

とりあえず、補記類を外しまくります。。
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アンダーカバーを外し、LLCを抜きます。
(MOLAバンパーの人はバンパーも…)
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ベルト・クランクプーリーを外して、カバーを外します。

マーキングが三箇所合っていることを確認。
(この状態が、１番：上死点になります)

クランクシャフトもマーキングが上にあることを確認。

※　ウォーターポンプを外す前にオイルラインを養生してあるか、確認します。

カバー脱着前に、デスビのコネクタを外してあるか確認。
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カムオイルシールを外すとカムが抜き取れる状態になるので、カムカバーに当てないように抜き取る。

事前に仕上げたスペアのカムカバーに交換しました。　ワークス用、微妙にカムカバーが違います、、(カプチ用ってことで買ったのに…orz)

補記類復帰('Ａ`)
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フラッシング用激安オイルに交換。
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水でウォーターライン循環洗浄＋エア抜き。
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クランキングさせて、E/Gが正常に回るか確認。

水を抜いて、LLCに交換。
(原液使用かと思ったので、4L買ってしまいました。。。)
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フラッシングオイルを抜いて、E/Gオイル交換。

以上で作業終了となります_(._.)_

WAKO'S ガスケットメイクは若干乾きが遅いので、今回も組付時に大活躍でした。　シリコングリスも硬めで使いやすいのでオススメです♪　

総括：
さくさく交換だけなら、素人DIYでも朝からやれば夕方にはなんとか終わると思います。