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イイね!
2025年02月24日

キャブのかぶり解消

茨城のミスターセブン⭐︎よっけさんの整備手帳に
何か引かれる物を感じました!

自分のセブン(1700SS)は6000rpm位まで回した後、頻繁にブブブってかぶるんです。
何回かアクセル煽ると直るんで、まぁ、、、って放っておいたんですね。

ワタシのはチョークを外しちゃってるけど、
もしかしてプランジャーピストン(スターターバルブ)が悪さしてないかと。
早速カバーを外してピストンを取り出そうとしたら#4だけ引っ掛かって抜けない!
もうこの時点で怪しい雰囲気プンプン。
やっとの思いで抜いたのがコレ。




あー、、、何これ😢
酷く汚れてる😵
(因みに#1、2、3はピカピカでした。)
多分ガバっとアクセル開けた時にピストンが上がって汚れてるトコで引っ掛かって余計にガソリンが流れてかぶり気味になったんでしょうかね。

キャブクリーナーで暫くつけ置き洗いして#2000のペーパーで軽く当たってみた。




とりあえずこの状態でキャブに戻して走ってみたらokでした!
6000rpmまで回した後でもブブブってなりませでした〜
週末にもう一度外してピカピカに磨いてみようと思います。

⭐︎よっけさん素晴らしいヒントをありがとうございました‼️
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Posted at 2025/02/24 22:23:24

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この記事へのコメント

2025年2月24日 23:09
あー…やっぱ引っ掛かってましたか(笑)
偶然かもですが私のも3番か4番(のキャブ)でした
詳細は油面の再調整のときにでもバラして調べたいと思います(^^;

バックファイヤーを繰り返すと起こりやすい事象のようです
チョークのギヤユニット装着以外に何か別の方法でピストンを物理的に押さえ込める手法があると良いんですけどね(^^;
2025年2月24日 23:46
あ、追伸!
プランジャーピストンは煤けた汚れだけでなく“段差”にも気をつけて下さいね
爆風で打ち上げられた頻度によっては爪が引っ掛かるほどの段差(捲れ)が出来るらしいです(^^;
それもキッチリ除去してやるかいっそのこと新品に替えちゃうのも良策です
コメントへの返答
2025年2月25日 5:29
ダブルコメントありがとうございます♪
バックファイヤが一因かもなんですね。だから煤けた様に汚れちゃうんですね。
バックファイヤには心当たりアリアリです😂ので主要因かもですね〜
段差が出来る事もあるんですか😵
今一度バラして他のプランジャーとも比較、確認してみます!

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何シテル?   05/13 17:54
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