サンダーテール 抵抗切り離し

サンダーテールに付いているセメント抵抗。
不要なら、切り離せないものか？

色々とネット調査した結果、ブレーキランプ専用で、ABS警告灯の点灯防止抵抗だと判断。

ウインカーのハイフラ防止用抵抗は、箱の中にあります。
下側の穴（写真だと左側）からチラッと見えます。

以前に、抵抗無しでLEDブレーキランプを装着していたのですが、ABS警告灯は点きませんでした。

だったら、サンダーテールの抵抗は不要じゃない？

まずは、車体からサンダーテールを取り外しての状態を確認。
ブレーキ・ウインカーが球切れの状態と同じです。

ブレーキの方の、球切れABS警告灯は点きません。
フロントウインカーは、球切れでハイフラしました。
正常な動きだと思います。

ブレーキの方は、ハイマウントストップランプがあるから大丈夫？
なのだそうです。

これなら切り離せそう。

抵抗を外して、つながる配線を切断！
一応、復活が楽なように真ん中を切りました。

配線は、テープで本体に貼り付けました。抵抗も、とりあえず元通りの場所に付けときます。
右テールランプも同じように切断！

抵抗がくっついている基盤が焦げています！
ブレーキランプは点灯時間が長いので相当の発熱をしているのでしょう。

今回の作業の1番の目的はこれ。
なんか怖かったから、、、、です；
ネットでも溶けてる写真見ましたし。
なんか、怖くって；
まぁ、サンダーテールが燃えた！って話は聞いた事無いので大丈夫なのでしょうけど；
心配性でして・・・

ウインカー用抵抗も切り離したいのですが、割るのは面倒。
ソケット穴から何とかなりそうな気もしますが、、、
ウインカーリレーを手に入れたら考えてみます。
まぁ、点灯時間は短いので、ウインカー用は大丈夫かな？

簡単に図にしてみました。

今回の作業は、セメント抵抗に電流が流れないようにしたものです。

この抵抗は、LED自体の動作には全く関係ないと思います。
ただ、純正と同じ消費電力にするためだけの物！
あっても無くても、LED自体は点灯します。

問題なければ、黒の方の配線も切断して抵抗ごと撤去するつもりです。

元通りに戻して完成！

今のところ、なんの不具合もなく点灯しています。
これで、安心！省電力！
に、なったのかな？？？

抵抗は付けたまんまなんですが、何事もなければ完全に取り外す予定。

私の車体では大丈夫でしたが、仕様によっては警告灯が点くかも？ですので、ご注意を。
と、ジャンク品になるので売れないかも？