あゆちん(BNR32)のブログ一覧

昨日、ナルディのホーンボタンが壊れたので保守パーツの入手についてFETにメールして確認したところ、丁重な返事をいただきクリアになったのですが・・・
今日、HPを確認すると・・・
ちゃんと保守パーツのページがありました・・・

聞く前にちゃんと確認しないとね・・・・；；

お気に入りだったナルディ クラシック 340mmのホーンボタンが壊れてしまったわけです。
そのままの状態で乗ってるといざって時にホーンが鳴らないのも困りもの。

ということで、物置に保存してあった純正とMOMOのRACEを引っ張り出してみた。
純正は、ボスを取らないといけないのとステアリングにあるHICASセンサーをずらしたり壊したりしたくないので、MOMOのRACEに交換してきた。

MOMOのホーンボタンはスムーズに動いてた・・・・
もしやナルディのホーンボタンは始めから不良品？？

MOMOのRACEは350mm　パワステが切れてもこれで少しは楽に？(爆)

ふと思った。
ステアリング内のセンサー　ぶっ壊れた？
壊れてたら常に点灯してるよな・・・

これを付けたときから、なんかボタンの動きがおかしいと思って触ってたら、部品が全部外れちゃった・・・
何回か組み直してみたのですがどーにも、スムーズにボタンが動かないんで、新品をWebで探してみたのですが売ってる所が見当たらない。
ヤフオクには新品が出てたんだけど定価とかそもそも値段がわからんので高いか安いか不明ｗ

とりあえず、ＦＥＴにメールを出してみた。

ステアリングをごちゃごちゃいじってる時、ドアを全開にして作業をしていたので、駐車位置を移動しておいたんです。
元の位置に戻そうとエンジンを掛けたところ、

はい　また点きました！！

さぁ　どんどん症状がひどくなってくるぞ～～～～きっと・・・　(ﾉД`)ｼｸｼｸ

見なかったことにはできないらしい。
今朝、通勤のため第三京浜を100km/hで巡航していると・・・・・

はい、そうです。
HICAS警告灯が点灯しました（涙）

点灯したのはほんの２，３秒？　点灯と同時にハンドルが重くなり、失速状態になりました。その後、点灯なし
前回のパターンだと、その後、症状が頻発するはずなので今日の夜か明日ぐらいには、ボロボロになってるかな・・・

前回の現象が収まってから今回までの間で気になったこと。
・アテーサリレーと同期して電圧計が一瞬下がる（これは正常時でも起きると思うので気にすることはない）
・アイドリング時、リレーと同期して一瞬、エンジンの回転数が下がる気がする。（電圧が下がるんだから負荷が掛かってるってことなのかな？）

さて、明日は主治医は定休日っと・・・

どーしたものか・・・・
金曜まで症状が出ないことを祈るしかないっぽい

追記
主治医が明日休みなので、先ほどTELして症状を説明
見解としてやはりアテーサポンプのリレー問題とHICASとは別の問題と考えるべき
アテーサリレーについては、アキュームレーターか本体（ポンプ）がおかしくなっている可能性が大。本体なら完全に壊れるまで乗り続けた方がいいとのことｗ

前回のパターンだと今後、頻発するはずだから症状が出ている状態で見てもらえる可能性が高いことを信じたいです・・・

9/8、仕事じゃなくなったのでGT-Rマガジンのイベント行けそうなんだけど、こんな状態じゃぁ（涙

トラブル -> 再発しない -> 原因不明 -> 不明は不明 -> 見なかったことにする。
ってことで前向きに考えようｗ

ところで、インターネットを徘徊していたところBuddy club P1レーシングというホイールを見つけました。
サイズは、1790 17 5H114.3 \34,650
今まで見ていたホイールからすればお得感あり？
形もいい感じ　これで355mmのローター入ったらすっごいな・・・