あゆちん(BNR32)のブログ一覧

R32 GT-Rを購入してからもうすぐ1年が経とうとしています。
なんで、いまさらR32 GT-Rなの？って思う人も多いかと思います。
んで、ちと自分の思い入れについて書いてみようと思います。

もちろん、歴代所有した車はみんな大好きでもう一度手に入れたい車ばかりなのを補足しておきたいと思います。

では、長文になりますがよろしかったら最後までお付き合いください。

====================================
思い起こせば、20年前
当時、２？歳　初めて購入した車はMINIメイフィアでした。
ミニ丸山というお店で購入したのですが、10ヶ月ほど待たされた後
やっとこさ手に入れた車でジョンクーパーガレージのキットが載っているものでした。当然、エアコンは付いてません！

おかげで夏場は午前中と夕方からしか動かすことができませんでしたｗ

（ここでさらに補足をいたしますと、車を買う前はずっと２輪を乗り続けていました。MINIを買った当時もSRXを所有しており、当時は、ゴリラをフルチューンして遊んでたり、その後、NSR-250R GSX-R400とレーサレプリカばかりを乗り続けていましたが、諸事情により93年頃に２輪から足を洗いました。50ccのスクーターは今も現役で乗ってますけど）

その後、3年ほど乗りづづけたのですが、当時スキーを始めまして（きっかけは、「私をスキーに連れてって」であることは間違いないわけで・・・）

ミニにスタッドレスを履いていくにはさすがに辛すぎる（ミニの地上最低高は、９mm９mmなんてありえない(汗) 9cm以下だったと思います；；）ので、スタッドレスが履けて大人4人が乗れる車に買い換えようと思ってました。そのときちょうどR32 GT-Rが発売になったばかりで当時いくらだったんだろう？　480万ぐらい？　とてもじゃないけど手が届く代物ではありませんでした。

そこで、FC(マツダのRX7ね）を見に行った時、（FCは実質二人乗りなんですけどね）納期いつ？とかいうぐらい買う気満々だったのですが、営業の人が
「FCになってオドメーターに10万の桁が付いたんですよ。」
私？？？？？
10万キロまでエンジン持つの？って聞いたら　「・・・」と言われ、当時凄く引いた記憶がありました。。。。

その後、R32 GT-Rが欲しいなぁと思いつつも資金調達の目処が立たず、アウディに乗っていた先輩がゴルフいいよぉって薦めてくれました。
ゴルフといえば当時からCOXが有名で、今は神奈川県の秦野にありますがその前は、ららぽーと横浜の敷地内？にありましたｗ

当時、GOLF2 GTI 16Vが350万？ COXのGLIベースのコンプリートカー（名前は忘れました；；）同じぐらいの値段だったと思います。
（今考えると、350万ってCOX C14TSが買える値段だったのね・・・）
どっちにしようか凄く悩んだのですが、結局、ノーマルで乗りたかったのとDOHCの魅力に負けて、ヤナセでGOLF2 GTI 16Vを新車で購入しました。
それはそれで、まったく不満なところもなくずっと乗りづづけてGT-Rのことはすっかり忘れていたのですが、走っているのを見るといいなぁ　いいなぁと思っていたのも事実です。
（えー・・・　スキーの話が飛んじゃったんで、ここでも補足を・・・
ゴルフにはスキーラックを付けスタッドレス武装でかなりの回数、スキー場に行きました。っがしかし、実はこのGTI決して地上最低高は高くなかったのです。結果としてフロントスポイラーでラッセル車状態だったことをお知らせしておきます。。。当然、車高が低いので道路に雪の塊とかが落ちていると、フロントにヒットしてフロントスポイラーが壊れました＞＜）

実は、GOLF2からGOLF3に買い換えるときも R32 GT-Rは当然候補に在ったのですが、中古とはいえ簡単に手が届く代物ではなかったため、即効で候補から外れました。

そんな思い入れがあったR32 GT-R GOLF2 GTIを買ってから16年後の去年、ついに購入に踏み切りました。　踏み切った理由は単純で、これから乗る年数を考えると最後のチャンスだと思ったからです。
ぶっちゃけ衝動買いですねｗ

結果として衝動買いだったかもしれませんが、発売当時からずっと乗りたかったR32 GT-R　16年後やっと現実になったことがすごくうれしいし、これからずっと大切に乗って行きたいと思っています。
（っが、やっぱね・・　年寄りには間違いないからあんまり無茶はしたくないし、できれば週末車にしたいのが本音・・・・今の財力じゃメンテするだけでヒーヒー言ってますけどね；；）

えー、来週からお盆休みにも関わらず、予定はなーんもないあゆちんでございます。

みんカラのパーツレビューを見ると、みなさんHIDは絶賛しております。
なので、思いっきり心が揺れております。
（私ってそういうのに影響受けやすい性格なんです；；）

で、話は飛んで（るわけではないんですが・・）当然、HIDメーカーのHPを見て物色、妄想するわけです・・・

そして、BELLOFのHPにたどり着いた時
こんな記事が・・・（詳細は関連URLを見てね）

来週、1週間 お台場のとあるところで大商談会が実施されると！
一応、全商品お買い得価格らしい。
（すっげ安くなってるとは思えないけど）
工賃は安くならないの？？？
即取り付けできるの？？
（カレスト座間では1日預かりって言ってたからなぁ作業は予約して後日なのかなぁ・・・）

つか、BELLOFってお盆休みないの？
その期間で商談が成立した後、物はすぐ手に入るの？
商談会をやるぐらいだから在庫は確保してると考えるべきか
となると、作業時間と時期が決定打になる可能性が高いわけか・・・

これってタイヤ、ホイール、足回りを吹き飛ばしても、HIDを入れろという悪魔の囁きなのでしょうか・・・・　（この手の話って簡単に反応していつもの通り後先考えずに衝動買いしちゃうんですよね；；）

暇だしいってみっかな・・・

即日取り付けを考慮して朝一から行かないとな・・
お店何時からだろう？ｗ

ぉぃぉぃ　付ける気満々じゃん；；

HKS HIPERMAX-PROがいいなぁと思ってたら
当然のようにオーリンズに目が・・・・・
DFV評判いいみたいですねぇ
定価はかなり違うけど、楽天とか某オク、Hタイヤなら
格安で手に入りそうなんだけどなぁ；；
自分で付けれれば；；

なんかここ2,3日、タイヤネタが頭から離れないんです。
頭を冷やすことも必要でしょう・・ってことで現実を見つめ直してみる。
で、考えてみた。

はじめにインチアップする必需性について考えてみた。
・ブレーキに手をを入れない限り16インチでまったく問題ない
　-> 必需性がない・・・・　逆に言うとブレーキとセットで行うべき？

次にインチアップする予算で何ができるか考えてみた。
（純正サイズのタイヤ交換は必須として）
１．足回りのリプレース
２．HID
３．オーディオのリプレース
４．ミッション交換 + クラッチ
５．カム + ブーコン + 現車合わせ(CPU)

順番からすれば足回りだよなぁ・・・・
まぁ、どっちにしてもスリップラインが見えてからの話だから
最短でも冬のボーナス時期になるかな？
っと、パーツ選びの妄想は時間を忘れますｗ

尚、次回作業予定のフロントパイプとオイル交換は、
この中に含まれず必須事項となっております！！

タイヤのことが頭から離れない・・・・
なので、気休めに調べてみた

245/45-17

BS　RE01R \27,800
　　RE50 \28,480

FALKEN ST115 \17,990
　　　　RT615 \22,860

YOKOHAMA AD07 \21,800

DUNLOP DIREZZA DZ101 \20,240

TOYO CT01 \25,120
　　 T1R \23,350

ここまで調べて高いことに気がついた（涙）
これでも懲りずにタイヤのことが頭から離れない・・・