ミッションオイル フラッシング完了

前回が7184kmだったので、100kmくらいフラッシング兼ねて走りました。
これはオイル交換後の走行距離なので7289kmくらいかな。

100mlくらい出ました。前回入れ過ぎたかな？
オイル自体は今回も奇麗でしたが、やっぱりドレンボルト抜き始めに結構スラッジが出たのと、良く見るとキラキラ鉄粉の様なモノが万遍なく混じってる。

写真だと分かりにくいが、凄い細かいラメの様にスラッジだか鉄粉が混じってる。
やっぱり交換しといて良かったが、100kmでこれだけ出るなら今後もっと出るだろうな。それともゾイルの効果なのかな？

今回はゾイルを5ml程、S9を85ml程入れたが、やっぱり溢れず追加でS9を5mlスポイトで3回程注入したら溢れました。
タイヤを前後10回づつくらい回して、溢れるのが止まった所でチェックボルトを締めました。
先日届いたトルクレンチもイイ感じ。良く使い方がわからずずっとトラッキングモードでやってたが、エンジンオイルのドレンボルトみたいに液晶が見えない場所を締める時なんかはピークホールドモードの方が間違いないなと思いました。これからはピークホールドモードのみで使うと思う。
これで当分オイル交換はしないでしょう。ミッションオイルに関しては、異音とかが出たりしない限り最低でも5000kmはこのまま走るつもり。