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22日朝
激しい筋肉痛ｗ


数年ぶりに備北(Bｺｰｽ)へ行ってきました。
雨天のつもりがなんと良い天気(´Д`)

トゥデイ数台、ミニカ、フィット、ビビ夫、スターレット、変なエボ二台、ＣＲＸという構成で地元の人達と行ったんですが、ピットになんだか見覚えの有るエボが。

～中略


走って気になったのが、エボ２と比べて最高速が遅い。
各コーナーがタカタと比べ小さい;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝになっているんですが上手く処理できない。
トゥデイで走とタイムこそ出ませんか余裕が有って楽だったし車重の軽い方が有利っぽいですねぇ。
今後の課題として、ぱっと車を振れるよう練習です。

一緒に来てた、元チェリッシュのWRC Gr.N車両を運転させて貰いましたが、リストリクターが付いたままなので自分の方がエンジン的には速かった。
駆動系統は良い感じなのでちょっと裏山ですｗ




備北は左側のタイヤに優しくないコースです。
タカタに比べ判りやすい位左側が減りやがったｗ

2010年06月21日
公共トレーニング場にて(コカ・コーラ ウェスト スポーツパーク)

フロントスクワット
110kgまで

バックスクワット
125kgまで

ハイクリーン&プッシュプレス
60kg 5x3
80kg 4x3
90kg 3x3

シュラッグ
140kg 12x3
160kg 10x3

グッドモーニング
60kg 12x3

レッグエクステンション
一番重たいの　10x3

シーテッドローイング
一番重たいの　5x3

レッグプレス
230kg 10x3
330kg 10x1
430kg 8x2
230kg 10x2

自宅で
ローラー腹筋
15x3

サイドレイズ
15x3


相変わらず腰が怪しい状態ですが少しづつ負荷を乗せる様にしているところです。
力は確実に去年より増えてきましたが、腰だけ弱っているのでこのままでは腰砕けになりそうな予感。
この様子だと背筋２００ｋｇ以下まで落ちてるだろうなー

明日は備北へ行くというのについつい夕方まで寝てました。
今回はタカタみたいにはりきって行く訳でもないし、しっかり楽しんできます。
洗車して荷物を車に押し込んで後は早起きするだけです。
細かい事は現地でｗ

結局強行して足回りを仕上げましたｗ

昨晩は何故か仮眠時間が30分位しか取れずフラフラになってしまい、ウエイトリフティングの役員は欠席させてもらいました。
それで午前中は自宅で寝込み、夕方から道具を借りて一気に仕上げました。
車高調の交換は馴れたものですし、足回りの異音は予想通りの結果。
タペット音は、ラッシュ殺せばいいじゃないｗと誰かと同じ様な事を言われたり。
ラッシュアジャスターが完全にお亡くなりになった様ですが、とりあえず走る分には問題無さそうです。。



様子見てリアの車高を上げねば(´ε` )

休みの調整を行い来週(火)備北へ走りに行く事になったんですが、
先週、今週と休みに急な予定が出来まくってしまい全く整備が出来てません。

車高調交換
足回り点検・増し締め
異音の確認
・フロント足回り(ロワアーム？)
・エンジンからのタペットぽい音

このくらいは消化して走りたいのですが全く手付かず。
備北なら様子見のためバネレートを下げたいし、
タペットぽい音は通勤に使ってる間に出るようになってて、油圧が下がってからちょっと回転が上がると発生するのでかなり良い気がしません。


火曜日の話なのに前日にしか空き時間が無いと言う…
明日は仕事終わりに直行で高校のウエイトリフティング中国地区大会役員に借り出され、日曜日は朝から24H勤務(´･ω･`)

かなり生活時間に余裕がありませんが、後10日程の辛抱ですｗ

ようつべ転載
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