ドライブマニアのブログ一覧

Ｒ１－Ｚなお話。


以前キャブのオーバーフローを発見した時に一度簡単な清掃をしていたのですが、
その時にジェットの番手がかなりいい加減なことになっていたので手直ししてみました。

○サービスデーター
　　メインジェット＃230
　　パイロットジェット＃12.5

変更前
左バンク　　　　　　　　　　　　
　メインジェット＃245
　パイロットジェット＃12.5
右バンク
　メインジェット＃230
　パイロットジェット＃35

変更後
左バンク右バンク　　　　　　　　　　　　
　メインジェット＃215
　パイロットジェット＃12

変更前は色々とツッコミどころが・・・
エンジン音が明らかに変わりましたよ、マジデ。
コレでアイドリングから軽くふかす程度は良い感じに成ったのでニードルは実際に走って弄って行きましょー

ポロッと逝きました(´・ω:;.:...

ブレーキ周りは腐っているレベルかも？

リアはパーツ流用しやすいけれど、フロントは正直ビミョー
キャリパーサポート作っちゃおうかなぁ。

ということで、バイクのお話です。

２５０ｃｃで燃費の良いバイクでのんびりとロングツーリングを楽しみたいなー

空冷シングルなエンジンでＦＴＲとかイイかな～と

考えて、探して。何故かこうなったｗｗｗ

譲ってくれる方を見つけて、軽トラで走ること３分間

我ならがカンバリました。


５年ほど動かしてなかったそうなのでコツコツレストアする事になりそうです。
現状パンク修理とキャブの清掃をしてエンジンのかかるところまで。
ブレーキ周りはＯＨ必須。電装系はスイッチ類が一部死亡
キャブのジェットの番手が左右違うんですけどｗｗｗ等
他やることいっぱいｗ

体調面で今年いっぱいか、今年度中はサーキットを走るのは止めるつもりでいるので
今年はバイクを弄って過ごそうかと思います。

国体から１週間、

自動車専用道路も走れるバイクが欲しいなー

と考えて即実行ｗ

軽トラで引き取りに行って来ました。

昨日の出来事。

みなさんご無沙汰をしておりました。

遅くなりましたが、先週岐阜県へ国体出場のため出かけておりました。
団体結果は寂しい事になりましたが、大きな怪我（小さな怪我はまだ治りませんｗ）もなく無事終わりました。
個人記録的には今年一番悪い記録でしたが大会前に有ったことを考えれば上出来かなといったところです。
とりあえず冬の間に体重ごと基礎を強化して来年も頑張ってみようかなとｗ