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なのでブレーキパッドを町乗りとサーキット兼用にしたいなあと思った訳ですよｗ

今までサーキット用のパッドは車両購入痔から付いてた物で、微妙に残った緑色からプロμと判断。銘柄は不明ですが普段乗りは普通に扱えタカタではしっかり仕事してくれてました。先にブレーキペダルが床まで行っちゃた位でｗ
フロントを使い切っちゃったので買い替えです。

選ぶ条件は

・町乗りでも効きは純正よりやや甘い位まで
・町乗りでのローター攻撃性は低め
・低温使用でもボロボロにならない
・ミニサーキット(タカタがメイン)でフェードしない
・255タイヤをロックさせられる効きｗ
・予算は15000円程度(フロント)

泣き、ダストは不問にします。

今の所の候補は

GLANZ SPEC-CX
住友　CS
プロμ999(オーバークオリティーな気が)

辺りが挙がってます。

今使ってる町乗りパッドはＭＨ数周程度でフェードしたんですよね…
まさに町乗り専用でした。

○○は止めた方がいいとか●●は良かったなど、パーツレビューに有る感想、あげてないヤバいネタ等有れば教えて下さい。

私を抱いて～




























最近サーキット用ブレーキパッドを探してますが、選定に苦労しています。
このネタはまた後日

まさかこれを新品で買う羽目になるとは…

ミンスのマニフェストを見てて手当てを前面に押し出して裏でしっかりと増税の段取りを取っているのは知っていましたが、
政権とった挙句、自動車関係の税金に手を着けられたら冗談抜きでエボを手放すハメに成る可能性が出てくる訳ですね。。。

自民でも増税は止む終えない状況ではありますが、なんとも。

何でも軍事絡みに考えを組み立てるマザコンしげるさんは結構好きですｗ

最近仕事でよく陸運局に行っていますが、仕事なのでクルマあまり関係有りませんｗ
まったくもう( ﾟ ３ﾟ)
更に仕事でお世話になっている鳥取県警近くの車屋さん（Ａ）にＡＹＣのオイル漏れ(ドラシャ側のオイルシールから漏れ)の修理をお願いしてきました。
たまたまエボ４のエンジンＯＨをされた後で、使用後のクランクやスラストメタルを見せてもらったんですが、なんか凄いですね、色々と。


何気に日産のＣＭが熱い件