ドライブマニアのブログ一覧

バーベルの下敷きになっています。加工一切無しです。

クルマじゃなくてトレーニングネタですｗ


わたしの仕事の拘束時間がやたら長いのは以前からお話していますが、
トレーニング時間を少しでも確保するため、簡単に身体を動かす位は自宅でする事にしました。
それで本来エボを整備している車庫の中が簡易のトレーニング場になってしまったと…

もともとひ弱い身体なので頑張っても人並み＋α程度ですが、なにもしないよりはましですからねー
周りの人たちに恵まれたお陰でトレーニング知識はしっかりしているのが唯一の救いと言うべきでしょうか。
元オリンピック選手や元高校三冠王や元レッドソックス日本人付きのトレーナーやらｗ

１００ｋｇ持ち上げてみましたｗ




数ヶ月ぶりだったので重かったｗ

ほんと、新しいタイヤって良いものですね。

それはま(ry





前回の続き
短期間で効果をあげるダイエットは筋力アップを狙う。

トレーニングを出力比較で考えると、重い重量を少回数全力で動かす方が軽めを高回数で扱うより大きい出力を得られるという理屈です。
車的に考えると、同じ量の燃料を早く消費する為には耐久レース走行とゼロヨンとどっちが良いですか？
出力をカロリーに換算すれば…という訳ですよ、奥さん。


トレーニング内容について


バーベルスクワット(フルボトム)
デッドリフト
懸垂
腹筋

とりあえずこの辺をオススメしときます。
何となく判る方も居るかと思いますが、主な目的は脚から腰、背中周りの大きな筋肉を狙って大きく動かします。
ベンチプレスは見た目を考えるなら大切ですが、動きが小さい為以外と疲れません。
大きい筋肉を大きく動かす方が大きな出力を必要としますので効率は上がります。
ただし、物凄い疲れますからねっ！

アイソメトリックはお手軽な反面動きが無い事、目に見える負荷じゃ無い為無意識に妥協すると言う欠点があります。
モロチン、効率は良いと言えませんが手軽さが売りですし習慣に出来れば効果はあります。



トレーニング目的と内容

次回に続くｗ

柔らかいタイヤって本当に良いものですね。
ではま(ry






たまには筋トレネタを真面目に。

筋トレも目的次第で内容は大きく変わります。
私がトレーニングを続けるのはあくまで競技の為なので、
金力、もとい筋力アップが目的です。身体が大きくなったのは半分副産物みたいなもの。

普段からめちゃくちゃ重い重量を扱っている様に見られますが、扱う回数を少なめにして高重量に身体を馴らさしているとも言えます。

30%以下 20～30回×5セット 　持久力
50%～70% 5～10回×5～10セット 　筋肉量アップ、素早くやって筋力アップ
80%～90% 2～3回×3セット　筋力アップ
100% 1回×1～2セット 集中力


扱う種目の自己最高重量を100%として、だいたいこんな重量の振り分けでトレーニングをします。

もしトレーニングがダイエット目的で有るなら、上を見ると軽い重量を沢山やればオッケーと思いがちですが、実際は短期間で効果をあげるなら筋力アップを行う方が良かったりします。

以下次回に続く


この他トレーニングの種目はどういったものが有るかは、皆さんの反応を見つつまた暇な時のネタでｗ

バックスクワット
60kg 5x2
100kg 4x1
120kg 1x2
100kg 4x3

グッドモーニング
60kg 10x3

ベントオーバーローイング
60kg 7～8x4

ハイプル
60kg　5x3

シュラッグ
100kg 10x1
150kg 10x1
170kg 6x4

レッグプレス
230kg 10x1
330kg 10x1
400kg 6～8x3
460kg 6x3
230kg 5x3

ベンチプレス
70kg　7x7

相変わらずの怠けっぷりですから強くならないのも無理ないです。
と言うか３時間(1+2時間)しか寝てないのでしんどいｗ
連続３時間以上寝られる事が少ないのでそっちの方が問題かもｗ


この位


強くなれたらなぁと思う今日この頃。
この人同い年なんですけど何この差ｗ