おっさんくんのブログ一覧

駆動用電池の劣化傾向を把握するために、ちょっと検討しました。 リチウムイオン電池の劣化は、容量低下と内部抵抗の増加として現れるそうですが、 それぞれを計測できたとしても、車としてどのくらい性能が落ちたのか（EV走行距離がどのくらい落ちたのか）？が今ひとつわかりません。 容量低下については、SO ...
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中間アクセル時の加速性能比較実験（リトライ）を行いました。 先日の実験では、アクセル開度の調整に手間取り、十分にデータがとれなかったので、再度トライしました。それでも、アクセルを47％一定キープはなかなか難しいです。何度もやり直し。今回は広い速度範囲でデータがとれました。やっとこさとったデータを ...
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中間アクセル時の加速性能比較実験を行いました。 前回の実験では、アクセル全開時のEVモードとHVモードのシステム出力比較を実施。 結果、30km/h程度以下では同一、それ以上の速度域ではHVモードが上回る結果となりました。 しかしながら、普通に乗っていると、やはりEVモードのほうが加速がよく感 ...
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珍しく車内の掃除機がけをしていたら、運転席シートだけ、白っぽいことに気づきました。 砂ほこりかがついてるのか？と思ってよく見ると、 シート表皮が微妙に毛羽立って白く見えていることが判明。 エンボス加工もやや薄くなっています。 週末しか乗ってないしまだ7000kmなんやけどな。。 摩耗するには早い。 ...
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ショッピングセンターでの普通充電。 初めてｉ３と一緒になりました。 ボンネット内に充電コネクタがあるんですね。 ちょっとめんどくさそう。。 バック駐車が好みなので、 PHVの今のコネクタ位置が私にはベストですね。
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先日ちょっと遠出をした際、はじめて使ってみました。 ちょっとどきどきしながらオペレータサービスのボタンを押すと、 電話をかけるような感じでサービスセンターにつながり・・・ ・・・おっちゃんが出てきました！　（自分もおっちゃんですが） おねえさんが出てくるものとばかり思っていたので、ちょっとが ...
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ちまたでは車の窃盗がはやっているらしいので、リモコンキーは缶に入れて保管することに。 試しにキーを缶に入れて車に近づいてみましたが、全く解錠できなかったので、電波遮蔽効果ありと思います。
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EVモードとHVモードのアクセル全開時の性能を把握するために、再度実験を実施。 ノーマルモードで速度ゼロからアクセル全開とした。 気温５℃、速度計とOBD2モニタの数値を動画にとって値をプロット。 システム出力は、電池出力+エンジン出力で把握することとした。 結果、速度30km/h程度までは、E ...
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知らぬ間に、サーモテクトライムグリーンがラインナップから消えています。 ちょっと派手なので嫁さんの反対で選べず青を選択しましたが。。こんな人が多いのかも。 良い色なのに、残念です。
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加速時の性能カーブをとるためシステム出力を計測。 計測はOBD2モニタを動画にとって読み取り。 気温5℃、電池SOC50%程度。 一つ目のグラフ； アクセルを全開にすると、意外にも低速（速度30km/h台）でエンジン始動となった。 最大システム出力はエンジン出力+電池出力として、70km/h以降 ...
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