愛車プロフィール

イイねありがとうございます✨️
補機バッテリーの記事とても勉強になりました！

ご丁寧にありがとうございます。
参考になって良かったです。

初めまして。
某サイトのクチコミ掲示板のRAV4PHVで参考サイトにされてる方がいたのを見て訪れさせていただきました。
［最近のトヨタのHV（PHVじゃない奴)の補機バッテリーの早期劣化を問題にされてる方が多いようです］
　私も補機バッテリー関連記事、『Hybrid Assistant』のところが参考になりました。ありがとうございました。

こんにちは。
ご訪問、ありがとうございます。
補機バッテリー問題は最近いろいろなクルマで出ている感じですね。消耗品と言い訳できるしメーカの利益にもならないからか劣化抑制可能な充電制御にする動機がメーカにないのでしょうかね。。安いものではないし、自分で交換すると腰に来るしで良いことないので、データを踏まえてなるべく長く使おうと思っています。

初めまして。

最近の車のバッテリー上がりは
ちょくちょく耳に（目に）して
いましたので、注意していた
つもりでしたがやってしまいました。
そこでPHEVなのでガソリン車よりは
電圧が低くても起動可能なのでは？
と思い、色々調べているうちに
こちらにたどり着きました。
古巣のみんカラだった、というオチ
でした（笑

とても参考になりました。
ありがとうございました。

初めまして。おはようございます。
コメント＆ご参考にいただきありがとうございます。
HEVやPHEVは始動時セルを回すわけでもなく、エンジン車より必要電流が小さいので開放電圧低くても起動OKなのですが、あきらかにダメになるまでの寿命が短いのですよね。。
しかも最新のクルマでも改善されずバッテリ上がり問題もひどくなっている感じもあり根深いです。
とりあえずは起動できる限界と上がってしまった時の対処を整理したのでギリギリまで使う方針ですが、それでも4年くらいで要交換になる見通しです。