ロータリー
今日は天気悪いのでNSXには乗らずパソコンに向かっています。カウンタックのプラモデルはリアパネル面の塗装を失敗したので、昨日AMに再塗装しました。だんだん塗装のコツを掴んできた気がします。カウンタックをデザインしたガンディーニさんがトリノ工科大学名誉博士号を授与しましたね。どれだけ地球上のクルマ好きを幸せにしてくれたかと思うと、本当におめでたいです。さて、昨日PMにはマツダに行きロータリーエンジンで発電した電気で走行するMX-30を試乗してきました。試乗車は電気の残りが少なく頻繁にエンジンが掛かりました。車内にはロータリーエンジンの音が結構聞こえてきて、なんか嬉しい気持ちになります。構造的にはロータリーエンジンと電気モーターが一軸上で繋がっているので、エンジンで走行する仕様に変えることも出来そうかななんて妄想しました。５０Ｌのガソリン満タンで８００～９００Ｋｍ走行できるということと、ロータリーエンジンの回転は一定で回す仕様ということで耐久面でも改善されていますね。応援してますMAZDAさん.
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