コルベットC2　#145　走行！！　外での写真

　いやぁ、写真を見てびっくりです。　外に出して動かしてました。　写真もいくつか撮ってくれていて、カッコイイ！　担当者さんの家、高級住宅地ですので、コミュニティーの道路～エントランス～車庫となりますが、エントランスだけでも数マイルあって、十分走れます。　更にコミュニティーの道路でも走ると慣らしが出来てしまいそう。　後は、仮ナンバーのようなものでアライメントに乗っていったり、慣らしをします。。。　　今回、写真をみてＣ２の事で気がつくことがありました。　何度も本物も見てるのですが・・・・気にしてなかったのでしょうかね。　　まず、フロント～サイドの出っ張りのラインは直線だと思っていましたが、写真を見ると流れるようなラインなんですね。　また、リアフェンダーの膨らみも角度で大きく写り、迫力があります。　白だから？　エンジン単体の慣らしはやってまして、今回は試しに動かした程度で止めときました。　今回のチェックで幾つか調整が必要な所がありました。

　各写真をクリックでいつもより大きく拡大します。


　これから出します。


　外から中のＣ２


　チョークチューブ付けるの忘れてました。
　

　出しました

～～～～～～～～～　フロントからサイドの流れるようなライン　～～～～～～～～～～～～


～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～


　横から・・・・ホイールにセンターキャップはまだ付けていません。



　エントランスに向かって


　コミュニティーの道路まで出て






　この写真の角度だとフェンダーのコブ？（膨らみも）こんなに迫力があるように写るんですね。

　　今回のテスト走行では、サイドブレーキの調整が必要なのと、バックランプの接触？、マフラーのフランジの止める位置と角度の調整（地面に近すぎ？）、右のバンパーをもうちょっと何とか出来るか（ネジ止めの所の溶接修理のおかげで、正しく調整が大変なんです・・・これは私が日本にＧＭ製バンパー左右の程度抜群のを持ってますので、日本で交換するかです）　また、車庫に戻ってからキャブをいじっていると、ファンクラッチが滑り、水温が急上昇！なので、ファンは元のに交換しときます。（ファンクラッチのＮＯＳ買わねば）　水温計も針の動き（止まって動きが悪い）の調整が必要か？　　と、こんな感じです。　そうそう、もう2年半になるんですね・・・・今年中に乗れるのでしょうか？