コルベットC2　オイルフィルタアダプター　＆　クリスマスＧＥＴ品？

　今日も慣らしに・・・いい天気なのでついつい、高速などは塩化カルシウムが撒かれ？今日も残っているだろうけど、出かけちゃいました。（洗えばいいかなと）　　　　写真は先週の日曜のです。　シェルビーアジアさんにて、新年の挨拶に顔を出した時のです。



　先日のオイルフィルタのアダプタの交換をしようとしたパーツです。

　左がGMレストレーション、右がどこでも売ってる＃1270（色々なメーカーから同じものが販売）
GMレストレーションのはUSA製ですが、バリが凄いので取ってつけたほうが良さそう。


　こんな感じで取り付きます。　（輪状のガスケットの癖を取ってます）

　反対面（フィルター取り付け面から）


　・・・・ついついクリスマスに便乗して？購入してしまったパーツの到着です。
オリジナルのカムもストックで持っていますが、今回はリフターです。
それも、再販品でもなく、GMオリジナルでも初期のパーツNoのもの。（NOS）


　それと前回シフトリンケージを購入しましたが、今回購入はTMの蓋（+ｼﾌﾄﾛｯlｸ）のパーツ


　３速が抜ける時があるんです。　高速降りる時などで４→３にシフトダウンし、惰性で走ってる時、
段差のショックで抜ける事があります。　シフトの位置の調整で治るのか、この蓋のうらのギア部分なのか？・・・で、確かめもせず、オリジナルの程度のよさそうなのを購入でした。
先日のリンケージは接続部分が経年変化？劣化でガタツキが出てきてるかな？との購入。

　
　　更に大物・・・！
　ノックオフホイールのセットも買ってしまった。（1St,　リプロダクション）

　Western Wheel 社のホイールです。
オリジナルはKELSEY HAYES社で、購入しようと何度か試みましたが、
値段とリスクを天秤にかけてやめました。
　取り付けに必要なセットは全て付いてる、（ロックピンとハンマー以外）との事でしたが、
ナットとエアバルブキャップは全て無し、コーンは１つ欠品、
（まぁ、66年式用だったので65年用に買い換えるからいいが）、
その代わりセンターキャップが３つ多く付いていました。（この時代のが4つ、最近のタイプが3つ）

　KELSEY HAYES　→　Western Wheel 　→　Corvette America　とライセンスが渡ってるようです。

　現在、私のC2に装着しているボルトONのリプロはCorvette America製で（中国製）です。
64年用のデザインで、スタッドボルトのかかりが少なく？ちょっと不安な部分があり、
ホイールスタッドを全て交換するならホイール交換したほうがいいかな？と、購入しました。
　（通常走行なら問題ないとは言われましたが・・・）

　Western Wheel は米国製です。
アメリカでも日本でもWestern Wheel　のホイールでオリジナルと言ってる所がありますので
注意が必要です。
　Western Wheel　は1980年代に大量に出てますのでまだ安いです。
オリジナルのKELSEY HAYES　は偶に安く出ますが（$3500くらい）、通常$5000～、
平気で$20000で売ってるところまであります。　

　次回、自分の記録用にもホイール特集？しますかね。