コルベットC2　壊したら直す26　・・・ちょいと乗ってみた

　本日、昼頃にｼｪﾙﾋﾞｰｱｼﾞｱさんまで届けてくれたC2を乗ってみました。　　凄くいい感じでしたよ。　全てがビシッとした感じ！　ｴﾝｼﾞﾝの調整（ｷｬﾌﾞ、点火ﾀｲﾐﾝｸﾞ調整）、ｱｸｾﾙ、ｸﾗｯﾁのﾘﾝｹｰｼﾞ類も調整頂いたのでﾚｽﾎﾟﾝｽ等全然違います。　アライメントもバッチリのようで違う車でした。　足回りも硬くなってバランスがいいのですが、新品のタイヤが弾む？コンフォート用なのでもうちょっといいの履いたら？と言われてしまった。
　
　　結局、ﾗｼﾞｵとｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟは時間切れ？で作業は繰越にしました。　引き続き、板金屋で積載時のリアパネル破損の修理をやってもらい、その時にｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟもやってくれるか頼みます。


　ｵﾘｼﾞﾅﾙのﾘﾋﾞﾙﾄ済みリアパネル（下塗りまで）も買って助手席に置いてたりして。
　

　右ﾄﾞｱの調整もバッチリでラインがちゃんと出ました。　ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾓｰﾀｰ左右も交換し、両方ほぼ同じ速度で開閉するようになりました（喜）　　・・・　殆どの動作がちゃんとしてて何か旧車って感じではないかも。　重要部分のﾎﾞﾙﾄの緩みの調整などもしてもらっています。（ﾄﾞﾗｲﾌﾞシャフトのボルトが緩んでたそうで！怖）

　ﾐｯｼｮﾝを分解して再構築してもらったので合計で結構な金額になってしまった。　（自分でﾐｯｼｮﾝ組んだのが無駄でしたね・・・勉強になりました）　確かな技術で内容からは超格安だったと思います。　

　*.　ﾐｯｼｮﾝ修理（分解再構築、ｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄ対策加工、ﾄﾞﾚﾝ穴調整、ｶﾞｽｹｯﾄ作成交換含）
　*.　ﾐｯｼｮﾝ、ｼﾌﾄﾘﾝｸ取り付け調整
　*.　ﾊﾟｲﾛｯﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換
　*.　ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ交換
　*.　ｸﾗｯﾁ取り付け（ﾍﾞﾙﾊｳｼﾞﾝｸﾞ、ﾌｫｰｸ類）
　*.　右ｴｷﾏﾆ交換、調整
　*.　マフラー調整
　*.　ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ交換
　*.　ﾐｯｼｮﾝﾋｰﾄｼｰﾙﾄﾞ交換
　*.　ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾓｰﾀｰ左右交換
　*.　ｽﾛｯﾄﾙﾘﾝｹｰｼﾞ加工調整
　*.　ﾌﾛﾝﾄｼｮｯｸ交換
　*.　ﾘｱｼｮｯｸ交換、ｽﾄﾗｯﾄﾎﾞﾙﾄ交換、ｼｮｯｸﾎﾞﾙﾄ交換
　*.　4輪アライメント＆テスト＆調整
　*.　エンジン調整
　*.　右ﾄﾞｱ調整
　*.　各ﾎﾞﾙﾄ緩みﾁｪｯｸ
　*.　その他、タイヤ脱着、グリルやバンパー脱着
　*.　ｽﾍﾟｱﾀｲﾔBOXﾎﾞﾙﾄ調整