コルベットC3　　1982' Convertible 車検証情報

　C3に関しては思いのほかアクセスがあり、82’なのに何故コンバーチブル？、車検証はどうなってる？などの質問メッセージまで頂きましたので聞いてきました。
初年度登録は2000年で「幌型」登録ですので海外でコンバージョンです。　日本で今後も継続して車検も取得できますので安心です。　（平27年4月19日まで車検付属）　車名「シボレー」、型式「不明」。





　車検証「幌型」・・・車重はけっこう軽い？


　ｼﾘｱﾙ･･･元は当然82’クーペ




　75’のGMのパーツで製作してるようです。
メキシコ？ブラジル？のボディーメーカー？で製作していたとの情報もあります。
（もちろんアメリカ国内でも・・・）

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

　　私のC2のキマニ右側のナットが前回緩んでいたので。。。（下の写真の左上のｽﾀｯﾄﾞと長いﾅｯﾄ）
　今も薄いナットに変更してますが怖いのでダブルナットにと探していました。
　近所のホームセンターにインチサイズがあったのですが、ネジピッチが違った。（右の袋）

　　シェルビーアジアさんで売って頂こうと・・・貰ってしまった。（左下の8個）
　　　。。。いつもすいません。　有難う御座いました。

　　　旧車は気をつけないと・・・ﾅｯﾄが落ちてﾀｲﾔで踏んで飛んでいったら危険ですから。
　　なるべく迷惑をかけないように注意してるつもりです。

　　　色々な人の話を聞いていると旧車の後ろ走りたくないですよね。
　　デフロックしたとか、ドライブシャフトがねじ切れた。ハブから外れて飛んでいったとか。
　　笑いながら自慢する人も居ますが、何事も無かったから笑ってられるかもしれませんけど、
　　何かあったら洒落になりません。　注意していてもなる可能性もあると思いますので、
　　可能性は極力少なくしたいですね。　
　　　他にも、旧車でのトラブルが多くなると車検が取れなくなったり、保険も断られそうですから。