MSD-6A交換　SAVE THE EARTH？

MSD-6Aを交換して高速を走行してきました。　HT装着してるのでエアコンガンガンでの快適ドライブ？
で、気が付いてしまった。。。　まだ対策はしていませんが、内容は後ほど・・・。

　写真はMSD装着用に作ったアルミパネル（黒のつや消しアルミテープ貼って、端にはゴムガード）
以前から考えて準備していましたけど。　やっと実行です。　PCのビデオカードのファンを裏に、1Uサーバ用の三洋のファンを尻側に付けます。

　前回まではエアコン下（助手席足元に穴あけ）装着していました。　今回は簡単に交換できるように+ボディーに穴あけ改造をしない対策です。（以前の穴は埋めた）

　バッテリートレイに上下挟まれて固定って事で対応します。
まぁ、色々変更できるようには考え、ネジも3種類のを用意。バイメタルのサーモスイッチも付けました。（これは65℃でON・・・右上に見える水色の線の先部）


　装着！　カバーは装着時に邪魔なので外し、ネジも少し短いのに。後ろのネジには三洋のファンを上に向けて追加しときました。（0.045A）


　バイメタルのスイッチはリザーブタンクの所にしましたが・・・反応が遅いので変更します。

　MSDはケーブル接続するとエンジンに近すぎるので、後ろにずらしました。

　MSDのステイ後ろを斜めに山折することである程度後ろにずらせます。
バイメタルスイッチも反応を早める為ヒートシールドに挟みました。

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　これで、高速走行！　エアコンガンガン！　高速は流れに沿って走行　パーキングでエンジンを切る前に手動のラジエータ用電動ファンもON・・・気持ち冷やしてたつもりで、5分ぐらいでエンジン切って愛犬と10分ぐらい散歩して乗り込み、合流に加速！？　あれ？もたつく感じ・・・。エンジン止めてたので水温もだいぶ上がってる。。。　そのまま走ると少し冷えたからかアクセルにも反応し、OKに。

やっぱり熱だよなぁと思いながら一般道をエアコン、電動ファンつけて走行。　帰りの高速に乗って加速しようとアクセル入れてもまたもたつく・・・、パーキング入ってMSDも熱いのかと触ろうとすると・・・。
なんと、バッテリーのステーが激熱！　あれ？　これって？　アース不足ではないですか？？？。
ラジエータの追加電動ファンや今回のもバッテリーのマイナスにつけてるけど・・・とも思ったのですが、
以前からエアコン使用時に水温計が振り切ったりしてたのを思い出し、そういやこの車、オルタ37A～100A、オプティマバッテリーにしてもマイナスアース（ボディーへの）の太さ変えてないし、接点などもチェックしてないと、やっと気がつきました。　　バッテリーもかなり熱かったので前回は飽和状態？にもなった可能性も高いかと。

今度見直します。