コルベットC2　ｸﾗｯﾁ･ｸﾛｽｼｬﾌﾄ･ﾘﾀｰﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換したら・・・。＆　バッテリー充電器の端子交換

C2の初乗りは11日。　それも近所を走った程度。
写真は良く行く愛犬の散歩場所。

　前回のブログでｸﾗｯﾁ･ｸﾛｽｼｬﾌﾄ･ﾘﾀｰﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを交換しましたが、翌日に車に乗ると・・・クラッチペダルが張り付いてる！(油圧じゃないのに！)
リンケージのシャフトが外れていました。　後付けエアコンがあるとこの辺は見えないし、手も入りずらい。
携帯電話を突っ込んで撮影し、仕組みを確認。　
リンケージを接続後にコッターピンで抜け防止しますが元々それが無かった？(下にも何処にも跡形もなかった)
装着しようと厳しい体勢で片手で入れるも、コッターピンの穴が出てこなく、外れ止めが出来ない。　急場しのぎで？片方の穴に刺しただけの処置をしました。(今は噛んで止まってますが、すぐ折れて外れそうなので要対策)


　ACデルコ充電器AD-0002の端子をXT60にしてオプティマを2Aで充電してます。

AD-0002をオプティマには使用しない方がいいともあるので注意してください。
私が試した所では、充電満了前に16Vを少し超える表示の電圧になるのですが、
少しの間ですし？バッテリー単体でも16V表示になりますので当然か？と、そのまま使っています。(オプティマ用の充電器は：13.8~15Vで10Aまでだそうです)
　今の前に使用のオプティマは7年以上使って問題ありません。(今でも使えます)