ky2mのブログ一覧

　光岡自動車からC2っぽい車が発売されるらしい。　その名もロックスター？
大蛇やら外装を似せた車(ジャガーMk2、SS100などなど)を作ってますね。


　ベースのマツダ ロードスターのバランスがいいので、それを上手く使ってます。


　リアはもうちょっとバランス良く頑張ってほしいかな。
内装は寄せて（似せて）いません。　中途半端よりはいいか？。

　金額はベース車＋150万円くらい？
■S（6MT）：4,688,200円
■S Special Package（6MT）：4,983,800円
■S Special Package（6AT）：5,183,600円

自分的にはこの手の車には全く興味はないのですが、この金額を出すのならC3を買ってC2製作がいいな。　

　ん？・・・　nobee63c2　さんとお互いのパーツ持ち寄ればあと少しでC2が1台出来るかと・・・？？？

　ウェットブラストですが、威力が今一かと思い、ちょっと考えただけで手を加える気になってしまった・・・。　nobee63c2さんよりアドバイス頂きまして、ドライとウェットの使い分け、違い等を教えて頂き、自分での錆落しは諦め？(nobee63c2さんhelpで迷惑をかける事に・・・nobee63c2さん有難う御座います)　　タダ、先日の作業後に幾つか注文してしまったのが届いたのでチャレンジはしてみました。。。　写真は更に購入したブラストガンです。　中のエアーのノズルの穴がデカイですよね？　試してみてもエアーが弱いからか？このままでは負圧で吸い上げられないんですよね。　ウェット用のキットのノズルもかなり絞られてましたので、もっと絞りたいと・・・。　思い立ったのがボールペンの頭の部分です。　　ノズルはディープソケットで抜けるので抜いてボールぺンの先との穴の比較です。　上はミニモ（最小最細？）で、その下が手帳用の細め。　ミニモと穴は同じ大きさです。　これとアルミパテ(GM8300)でやろうと。


　ノズルの中にアルミパテを入れ、ボールペンを刺し、ｾﾝﾀｰにしたまま周りを押して整えます。
　（ボールペンがセンターに嵌るので楽です）


　更に芯も前から出せるので安定できますし、前の穴が埋まりません。


　シリコンオフで剥離するようにしても良かったかもしれませんが、私の場合は切っちゃいます。
　カットして→平らにして→テーパー状？(漏斗のように)します。


　リューター？で簡単に削れます。　削った後はｼｰﾙﾃｰﾌﾟを１巻きちょいして組み付け。



・・・・・・更に、水中ポンプを買って写真の勢いで吸い上げて利用しようと・・？・・・！？
　写真はポンプだけでの勢い。　　この後、写真はありません。。。　駄目でした。

　通常は負圧でポンプが無くても吸い上げようとするのですが、これ、ポンプの吸い上げたのを押し戻します。ノズルの先端部分が元のノズルとボールペンの穴の間をｽﾄﾚｰﾄにせず、わざとくり抜いて、渦巻き、少し広がった風を押し出すようにと考えたのが悪かったのかな？？？
　でも、元々購入したままでも全く吸い上げようとしなかったし・・・根本的にこのガンの問題か？？？
メディアの吸い込み口がもっと(5mmくらい)前でないと駄目そうだしなぁ・・・。
　エアーノズルを削って、頭のノズルをその分下げるように改造する必要があるのか？？
｛あと、吸い上げ式でなく、落としたのをポンプで吸い上げて、重力式にした方がいいかも。。。観賞魚用のﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰで掻き混ぜて利用とか｝

　　　・・・・　片付けたら疲れがどっと・・・・もうブラストはやらないかも！？

　USから届いたﾊﾟｰﾂも綺麗にしなくては・・・nobee63c2さん！助けてぇ～。。。ドツボに嵌ってます。
ブラストに出そうと近場の何社かに連絡したのですが、値段やら対応が・・・。　業者の担当は個人？単発の仕事を引き受けたくないようですね。　話してて嫌な気分になります。　シェルビーアジアさんの分に混ぜてもらうかとも思ったのですが、色々と面倒かけそうなので諦め。　　色々調べて検討した結果、自身でやる事にしました。　全くの未経験ですがｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰやらﾌﾞﾗｽﾄｷｬﾋﾞﾈｯﾄを買ってしまった。　　自宅ですし、音と環境への影響が気になり・・・ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰはｵｲﾙﾚｽの静音25ℓと重曹のウエットブラストを試してみたいと・・・。　でも、機械は150万？(ココット)、旭硝子のﾊﾝﾃﾞｨｰｳｪｯﾄﾌﾞﾗｽﾀｰもあったのですが、もっと格安発見！！　群馬の(株)河島勇商店で「WET-007」ってのが3万円！即購入です。　　中身は何処でも売ってる中華製の9000円くらいのをケースと電球などを防水したり、ガンの改造、メディアの吸い込み口の加工などなど。。。これで3万は安い！　防水処理などで静音になってますし、外に漏れ難いですし・・・。　　　メディアの重曹もネットの購入者のコメントで粒子の粗めが25kg/3千円送料込みがあったので購入。　（食用やら通常はパウダー状が多いです）
　
　　早速やってみる・・・。　（重曹は水に5%くらいまでしか溶解しないようです）

　時間がかかるし、キャビネットの中が曇って？全然見えない、蓋を開けてもウェットなので殆ど飛び散らないが音が煩い！。　　せっかくの静音コンプでも定圧で止まる時は煩いし、ブラストガンからの音が凄い・・・ｷｬﾋﾞﾈｯﾄの中だとかなり遮音されます。


　上の列が以前の状態、下がブラスト後。（クリックで拡大します）
重曹の角が削れたか？忍耐が足りないのか？　時間かかれどなかなかなので途中放棄。
出来てる事は出来てるが・・・・。
　
　元々このWET-007ｷｬﾋﾞﾈｯﾄはｶﾞﾗｽﾋﾞｰｽﾞでやるようだし、重曹の場合は色々と工夫が必要かも。
沈殿するので網を外して手で掻き混ぜて作業しましたが、沈殿のままの方が効率よかったかも。
色々手立てを考えてます。

　　・・・ｷｬﾋﾞﾈｯﾄとｺﾝﾌﾟが邪魔で邪魔で。。。終わって片付けたらもうセッティングしたくなくなりました。
　引越しするか、地下車庫拡張か？・・・って違う方向へ向かいそうで怖い。。。
　

　Bizzarini5300GTが欲しいなぁ・・・と、　よく動画を探しては観てます。（昔の型を使ったﾘﾌﾟﾛ？もあるようですね）　YouTubeには60年代のGTOやらLMなどの動画も沢山ありますね。　　

　昔の映画のムービーがあるか検索しました。

　映画の一場面で恋人に合いに行くシーン。パリの街中を275GTBのﾉｰｽﾞにカメラつけて撮影？。
凄いスリル。　当然、映画が公開されると監督とドライバーは警察に呼ばれ・・・。
・・・と認識しています。（定かではありません）


　まぁ、昔の話しだし・・・と思っていたら、最近？日本のもあったり・・・。
モーターヘッドって車雑誌が制作してるのか？？





　962CとXJ220　高速をカッ飛んでます。　（自分の名前やナンバーも出てるのに）
　風景（ガードレールや街灯の間隔の距離と個数と時間）で速度違反が判ります。
　*ちなみに・・・早回しに音つけてるとか通用しません。　カメラの仕様、圧縮の仕様がありまして。解像度と圧縮の画像の変化に違いが出ます。　特に手持ちだと判ります。　（30Pか60P撮影とかでしょうから秒間にこのコマ数でしてコマを数えても判ります＝伸ばすと同じコマを使うことになる）
（失礼！　これ24P<48P>撮影っぽいか？　編集か書き出しを30P<60P>にしてるか。　その分コマがダブってるかな）
（どちらにしろｽﾋﾟｰﾄﾞ違反でないって速度にするには・・・コマのダブりが増え、コマとコマの間の動きも大きく、圧縮時の解像度がかなり落ちますので）　

　この雑誌も何を考えてるのか？
これじゃあ、冷蔵庫に入ったバイトの写真をネットに上げたのと一緒ではないですか？
昔、F40でもありましたよね。　（車屋）　TV番組でもありましたし・・・。

　日本は税金以外では車に関してとてもいい国だと思うんです。
そうそうナンバー取れないですよ！　他の国では。　
こんな事やってたらナンバー取れなくなりますよ。　車の雑誌がやる事？
影響とか考えないのでしょうか？？

　旧車もそうですが、隙間で生き延びていますので絶滅しないようにしなくてはいけないと思います。

　交通安全～パレードや町興しパレード等に参加してるランボやフェラが、YouTubeで速度違反してるのを自分たちで投稿してるのもどうかと。。。

　　冷蔵庫に入ったバイトの奴とかは社会的に制裁を受けてますけどね。。。

　日本の小売など販売店の接客や対応もいいですよね。　しかし、車関係の販売店で、対応や価格設定も少々やりすぎが多くはないでしょうか？？　（特に外車関係）　

　消費者を馬鹿にしているのかなぁ？　腹黒いのか？　あまり酷い事しているとそのうち相手にされなくなると思いますし、痛い目にも合うでしょう。　やっていて楽しいのでしょうか？？


　*旧車を扱う車屋　・・・　レストア済み、フルレストアって簡単に使わないで欲しいです。
　　　　　　　　　　　　　　　　何を直したかもわかってない人には特に・・・解かってる人は可。
　　　　　　　　　　　　　　　　タイヤ古い、カーペットの色は変色（黒が赤茶っぽい、赤がオレンジ）
　　　　　　　　　　　　　　　　って見た目で誰もが判断できますよ！　・・・　信用出来ないって判るよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　エンジン載せ替えってレストアではありません。
　　　　　　　　　　　　　　　　フルレストア・・・5年も在庫してて？　
　　　　　　　　　　　　　　　　オリジナルパーツの区別出来る？
　　　　　　　　　　　　　　　　フルレストアしたのは10年以上前だろ？って車もありますよね。
　　　　　　　　　　　　　　　　その状態の車を売るのは悪くないですが、正直に行きましょう。
　
　*パーツ販売　・・・　　　ネット社会の昨今、海外通販で購入できる価格の3倍以上は止めて。
　　　　　　　　　　　　　　　 見ていて悲しい気持ちになります。　企業努力で1.5倍くらいまでして！
　　　　　　　　　　　　　　　（小物は2倍くらいになってもいいけど）
　　　　　　　　　　　　　　　 それでしたら、多少高くても時々は買ったりもしますけど。
　　　　　　　　　　　　　　　 現状では海外通販で毎回買っていますし、自分でストックしますよ。
　　　　　　　　　　　　　　　

　*ベアリング卸売り会社　・・・　ネットで小売もする、問い合わせろって・・・返事が無いです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（1社ずつ全て1週間の間隔を開け、5社に問い合わせ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4社からの返事なし・・・）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1社から返事がありましたが、対応のベアリングは判らなく、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　私の提示した型番のもの「ベアリングとレースのセット」を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2種類を各4個欲しいと伝えた見積が・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　$5.11の物が3400円/セット(・・・4つかな？)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　$5.97の物が3700円/セット(・・・4つかな？)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だそうでして。。。4つでその値段ですかと聞いたら返事無しです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どうやら一つの値段なのか？　（US一般小売600円が3400円？）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　また、日本メーカーで代替え品はと聞いてもわかならいようです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　私が調べて1つは判ったのですが、取り扱いは無いようで・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もう一つを聞いたがちゃんと調べても無いでしょうね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だったら1個から！とか、困ったらとか！問い合わせ受けるなよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最小ロット***個からとか表示して受け付けないほうがいいですよ。
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　どうしてこんな業界が成り立っているのでしょうか？　不思議でなりません。