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ヤフオクで愛犬用のカーマットを探していたところ、ベンツ用のカーカバーが目に留まり、C2のシートカバーに使えるかな？と299円で落札！　(送料は1300円)
（フロント席の座面が1つ欠品なのでか？他に入札なし）

　これ、リア用だけで使えそうかな。。。

シートを外して掃除。　偶には外して掃除した方がいいですね。

　フロント用を装着してみたらダブダブだが何とか。。。

両シートに被せて・・・とりあえずこのまま。（助手席側はリア用の座面）


　背面はリア用に交換するか？・・・。（ひとまずこのまま）

写真は昨年のクリスマスに届いたパーツです。　
注文は9月頭でしたが、　在庫を置かないパーツのおかげでこんなに遅くなりました。　(注文時は2週間かかると言われたが・・・3か月)
コロナの影響？か、今まではUSPSでの発送がUPSになると。。。
注文辞めようかとも思うくらいに高い。
　写真の2箱でUPSエコノミーで送料$254.64(114円換算で29030円！)　
通関＆TAX？の請求がFedexから3800円。商品の申告価格(CIF)は29652円。
合計32830円(輸入費用計)　　送料の方が高い！!
このサイズ、以前でしたら半額？1/3？以下だろうな！？(USPSで)


　シートバックです。(4シート分)


　シートバックの上側のフレーム(2シート分)、シートバンパー(4シート分)、
　ベントグリル？(2シート分)


　ラジエーターシュラウドのベロ？、ラジエーターホース上、下、
ラジエーター⇔エキスパンションタンクのホース、ドレンホース、
ウォーターポンプバイパスホース×２、ラジエーターマウントブッシュ、
ウォーターポンプボルト


　グローブボックス（バンパー×2セット、ランプソケットセット、ロッドグロメット）
ドアウインドウTopブッシュ、
バキュームホースセット（C3用の沢山入ってるの）、水温センサーライン。

　送料が高すぎて気軽に注文できなくなりそう。。。

パーツ貯金？・・・1年くらい前？もっと前？？にebayで落札してしまった当時オプションのレザーシートです。　パーツは車庫にもいっぱい、更に1部屋埋まってしまっています。　このシートは塗装？染め替え？する予定での購入です。
全体的には綺麗に見えますが・・・到着してチェック。
　この手のパーツは運と縁ですけど・・・ついつい手に入れてしまいます。


革の状態や全体的には綺麗ですが、少々フレーム、スプリングに浮き錆がでてるので対処しときます。

流石に張り直しまではしたくないので、フレームやスプリングとシート本体の間にペットシートを挟んで塗ります。


　シートをずらしても塗り、ムラの出ないようにも・・・・



　こんなもので・・・。


　こんなパーツナンバーのタグも価値があるようで・・・。


　夕方、愛犬の散歩がてらドライブに・・・富士山が綺麗に見えました。
　（左上に富士山が写ってます）

昨年末にパラゴンから以前に注文時の取り置きしたのあるよ！　・・・翌々週にどうすんだ？要らないのか？　と２回にわたって催促が来たので仕方なしに？、注文しました。(クラッチリターンのスプリングもあるからいいかと）

この2年くらいで送料高くなったからなぁ。　
今回、FeDexのエコノミーで62.34ドル(税、手数料込？)…ちょっと安いか？{と思ってたら・・・1/27に追加で税の請求、税2200円をFeDexに振り込めと！}

USPSだと99ドルですと！(前回の送料といい何故USPSが高くなってきた？)

　今回のパーツ

　右からロッカーパネルのリテーナー（上の2つが左右のフロント、下3つは他用）
　右から2番目、上2本がバキュームホース、その下がクランクケースのベンチレーションチューブ、その横がロッカーパネルのネジとナット。
　上の3本がクラッチのクロスシャフト・リターンスプリング、その下2個組のがクラッチフォークのリターンスプリング、その下は燃料フィルター(L79用)、
　左上のネジ2本はバルブカバー用(セットで持ってるが1本無くしてたので)、その下がオイルゲージ用のゴム、その下のネジはシート横の背面用(12本、座面用はなし)、その下の箱はオイルパン用のネジセット。

以前、「揃っていないのに送るなよ」にて、間に合わず、バックオーダーになったのが、このクランクケース・ベンチレーションチューブでした。　　これをちょこっと改造して、ブローバイキャッチタンク？(セパレーター)を装着してみようかなと。思ってたので。。。

C2の当時のオリジナルの方式では、ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲをCRANKCASE VENTILATOR CAN(Internal crankcase breather canister)からこのチューブを通して～キャブの吸気(エアクリ後)にて燃焼させてます。　キャブとかだと生ガスやらブローバイで燃料成分が出てきそうで、オイルに混じられても嫌だしキャッチタンクで捨てられるか？・・・と、手を入れる予定でした。


　で、パーツが来たのでクラッチ・クロスシャフト・リターン・スプリングは交換。

MSD 6Aが壊れ、ヤフオクにジャンクで出品(状態も表記)したら8000円で落札された！　だったら購入するかとCorvette Zipに注文。

　「写真は送られてきた箱・・・送料約8000、更に税&通関3200。。。高い！」


他にも燃料ポンプのリビルトキット、ガスケット、バルブカバーのネジを注文。



MSD 6AはBLACKを注文しました。
(赤のと同等で機能に違いは無し・・・赤の上に黒く塗ってる？らしいです)


箱が小さくなってます。


黒の方がいいな。　4年前は200ドルだったのが、今回のは237.99ドル。(サミットレーシングでは245.95ドル)

　後日、レストア担当してくれた人と話したら、MSDに送って修理って手もあったそう。<数十ドルって安いらしい>　(自分の場合は開けちゃったし、送料が高いと微妙でしたが)