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　もう何回かUSからのパーツの整理です。
今回はUSのリビルト品・・・この会社？(個人)は仕事が丁寧でいいのですが、発送先の変更や同一梱包など頼んでも返事をくれず・・・バラバラで購入時記載の住所に送られてしまった。
　写真はﾌﾞﾚｰｷとｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙのステー込みのアッセンブリーです。
実車では消耗品が良くわからないのでリビルト品で確認。
（元々、少しガタのように感じてたので購入・・・その後調整済）





　赤丸はｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰ。　青丸はﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰ。
　オレンジはリテーナー。　ミドリはブッシュ（ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾓｰﾀｰのﾌﾞｯｼｭと同じもの）
　ムラサキはﾌﾞﾚｰｷｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのブッシュ。

　ちなみにﾌﾞﾚｰｷｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが赤いのは67'用。他は黒。
　ブッシュや回転部分にもグリスアップされて、正しくスムーズに動きます。　

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　右のﾊﾌﾞ、ｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙ、ﾅｯｸﾙｱｰﾑ、ｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄ、ﾊﾌﾞｷｬｯﾌﾟ、ﾀﾞｽﾄｶﾊﾞｰのリビルト品
　（ﾃｨﾑｹﾝのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞで組んでます）
　（ﾅｯｸﾙｱｰﾑとｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄが69’～になってるんです。。。ショック！）
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　左側です。　全て右に同じ・・・。
　（ﾅｯｸﾙｱｰﾑとｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄが69’～になってるんです。。。ショック！）

　　本体価格はいいのだがUS国内で2回発送したので送料が無駄でしたね・・・重いと高いし。
　でも、ここまで丁寧に作業する所も少ないと思うので良しとしてます。
　また、この会社でTopのキャッチ部分（Fガラスの上の所）を買ったのですが、
　コルベットアメリカの箱に入っててもコルベットアメリカの30%OFFの値段で驚きでした。

　今回の輸入品の中で、かなり前にオーダーし、重かったので一緒に送ってもらおうと、USｼｪﾙﾋﾞｰｱｼﾞｱさんの発送元に預けていた物を忘れてました。　





　主にフロントホイール周囲、左右用のパーツです。
　左上の5箱はﾊﾌﾞ→ﾃﾞｨｽｸのリベット(10個入)・・・ﾃﾞｨｽｸを止めるのにスタッドボルトを通すだけでなくトルクを稼ぐ為にもリベットも必要か・・・と。
　右上がﾊﾌﾞのｼｰﾙ、その下かｶﾞｽｹｯﾄ、右下がｷｬｯﾌﾟ、その横がその中に入るもの。何これ？グリス止め？偏り防止？・・・ﾗｼﾞｵへのシールドだそうな！　その横のビニールの中がｱｲﾄﾞﾗｰｱｰﾑボルト、上がｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄﾎﾞﾙﾄ2箱、その上がｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙのｷｬｯｽﾙﾅｯﾄとｺｯﾀｰﾋﾟﾝ2ｾｯﾄ。　その上がﾅｯｸﾙｱｰﾑの目隠しリベット。左下の箱がﾅｯｸﾙｱｰﾑとｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙのボルト2箱。


　Aｱｰﾑ用・・・ボールジョイント上左右（左上2個)、下左右（左下2個）、右の4つはブッシュ。


　ﾀｲﾛｯﾄﾞｾｯﾄ左右分、ｱｲﾄﾞﾗｰｱｰﾑ(右)


　上2個がシート固定用のステー（フロア下の固定し、シートのボルト止め用）
　右下がヘッドライトﾓｰﾀｰの内部ワッシャー、その横がヘッドライトのエクステンションコード。

　ｼｪﾙﾋﾞｰｱｼﾞｱさんより連絡があり、大量の荷物を引き取りに行きました。
写真は車から降ろしたところ。。。

　通関時に全て開封しての確認になり、立ち会いまでお手数おかけしました。　どうも、年末年始？と2月に横浜税関で「危険な薬」が出たらしく、全てをチェックしてるようです。　


　この大量のパーツを家族から隠さねばなりません。

　開封して、並べた所・・・。凄い重さ・・・。


　　赤枠の中から、上の出てるのがAｱｰﾑ下側左右（OEM元々装着してた）左下の包まれてるのがAｱｰﾑ下側左右（オリジナル）　緑の枠中がダストカバー？5枚。（うち左右1組はオリジナル）青がキャリパーブラケット数枚（確認忘れ、3枚？）　


　左の包みがAｱｰﾑの上側左右（ｵﾘｼﾞﾅﾙ）、その右の包みがｸﾗｯﾁ＆ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙｱｯｾﾝﾌﾞﾙ一式(ｵﾘｼﾞﾅﾙﾘﾋﾞﾙﾄ)その右の上の黄色い封筒はキャブのﾘﾀｰﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞその下の小さい箱がTopキャッチ左右、その下の箱はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾓｰﾀｰ左のｹｰｽ、緑の枠内はｳｲﾝﾄﾞｳﾚｷﾞｭﾚｰﾀ右、その隣はｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙ左右、ﾅｯｸﾙｱｰﾑ左右を1梱包、青枠内はﾗｰｼﾞｼﾞｬｰﾅﾙのハブ左右(69’～用)


　右は65’L79用キャブ2818-1(中古)、緑枠内はｽﾓｰﾙｼﾞｬｰﾅﾙのﾊﾌﾞとﾃﾞｨｽｸ（ｵﾘｼﾞﾅﾙ中古）、下がﾜｲﾊﾟｰﾓｰﾀｰとｳｫｯｼｬｰﾎﾟﾝﾌﾟ(中古)


　63’ショップマニュアルとキャブOHキット、ﾊﾌﾞ、ｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙ、ﾅｯｸﾙｱｰﾑ、ﾀﾞｽﾄｶﾊﾞｰ、ｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄをﾃｨﾑｹﾝﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとｼｰﾙで組んだもの（左右・・・ﾀﾞｽﾄｼｰﾙﾄﾞとｷｬｯﾌﾟ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ類以外はｵﾘｼﾞﾅﾙ）


　余ったﾈｼﾞやﾍﾞｱﾘﾝｸﾞなどなど色々とﾀﾞｯｼｭﾊｰﾈｽ、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝﾊｰﾈｽの外したもの。


　パラゴンで買ってたﾊﾟｰﾂ。

　　細かいチェックは後々に・・・・。
　送料の請求がミッションのときと同じでして・・・。
　いくらコンテナ、船便でスロットカーのサーキットと同封でも・・・ｼｪﾙﾋﾞｰｱｼﾞｱさん損してません？
　請求から1枚だけ余計に置いてきましたが、それでも少ない？足りないような・・・？

　クリスマスにUSを出た大量のパーツは日本には着いてるが、私の元へはまだまだ来ず。（通関検査に手間取ってる？）
その間、つい注文してしまったミッションパーツが到着。　
以前も注文の「The Gear Box Transmissions, LLC.」　より。　
　またミッションのパーツです。



　届いた箱・・・送料高いですねぇ～。　これで送料が$95（USPS）+税3800円+通関200円
　以前は$65くらいだったのに。。。（原油下がっても安くならないし、円安だし）


　中は丁寧に新聞に包まれてます・・・。


　中身のチェック。　全てOK・・・昔と違って最近はどこでも間違えないですね。

　左上段からマンシーのボルトキット、ｽﾓｰﾙﾊﾟｰﾂｾｯﾄ（7/8用のｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞやﾜｯｼｬｰ等々）、ｶﾞｽｹｯﾄｾｯﾄ(真ん中のはｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｷﾞｱのOﾘﾝｸﾞ)
　2段目左からｼﾝｸﾛｷﾞｱ、ｺﾏとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、メインの逆ﾈｼﾞﾅｯﾄ、ｵｲﾙｽﾘﾝｶﾞｰ、Ｆﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、ｾﾝﾀｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、
　その下、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｷﾞｱ(21歯・・・リア3.55用)、ｺﾏ、固定用ﾈｼﾞ、ﾃｰﾙのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとｼｰﾙ。
　その左隣の新聞に包まれてる棒がｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄ7/8ｲﾝﾁ、その左隣がｾﾚｸﾀのﾌｫｰｸ2個、ｾﾚｸﾀ2個、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとﾋﾟﾎﾟｯﾄﾋﾟﾝ、ｷﾞｱ？2個、その左にﾌﾚﾝﾁﾛｯｸとｵｲﾙｼｰﾙ（1-2.3-4.Ｒ用の3個）
　最後の左下の2個のｼﾝｸﾛｷﾞｱは鍛造の高級ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ？（試しに買い）


　以前もパーツを購入して持ってるだろ！って思われますが、
屋根裏にもう1機、中古ミッションがあるのです。。。
それは、フロントケースが違い(3885010)、15/16のｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄで組んでます。
別に3851325のケースも持っています。（7/8のｼｬﾌﾄ）
今回はそれを15/16のｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄ(3885010ケース)でも7/8（3851325ケース）でも組めるようにパーツを集めました。（以前7/8用ﾊﾟｰﾂは使って、15/16用ﾊﾟｰﾂはストックしてるので）
　（私のＣ２は65’の最終に近く、3885010のケースでも年式的にはマッチするそうですので・・・）

　更に、3速の抜けの対応も・・・っと。（今、装着のまま変更できるだろうと）
横のフタ（3831707）も持ってますので、フォーク類を交換してみるかと思い立ち・・・注文。




　購入したのはいいが緑の丸のｾﾚｸﾀ2個がｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞ・・・元を広げて付けろと！！コラッ！！
　なので元のを使います。　これはよっぽどの漏れやガタがあったら使いますけど・・・。

　超マニアックでして理解不能かと。。。　自分の備忘録です。
　

　サミットへ20日に注文したのが30日に届きました。　年末のゴタゴタした時期にもやるな！サミット！！　

　写真はその箱、みかんは大きさ比較用。


　送料$60・・・安いな（通関と税金は？明細捨てちゃった）



　箱の中・・・緩衝材は何もありません。


　中身・・・キャップローターセット×２、マグネットピックアップ×２、MSDのかしめツール、端子。
　Fホイールベアリングの外、内、シールを左右分
　ｷｬｯﾌﾟﾎﾟｲﾝﾄのｾｯﾄとﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟは日本で高いので2個づつ購入してしまった。　



　日本で問い合わせた7社中1社のみ回答のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
　　・・・左のSET6×2、SET2×2で14200円。
　　　　今回購入は＄33.88（他ではもっと安い）


　レストア時、MSDのプラグコードを買うといわれ、担当者さんにシールドあるから長さが大丈夫か！？って何度も確認するも絶対大丈夫！・・・って結果は使えません。　2本長さが駄目みたい。
　持ってたケーブルで製作してもらって装着。（費用は取られてますよ）
　なので、ヤフオクで安くケーブル購入し、今回2本分の端子とかしめツール購入、そのうち作業。