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　このC2・・・Yahooオークションで1日にして凄いアクセス、ウォッチリストになっております。　
まぁ、開始金額も高いですし、最低落札価格も高額設定しておりますから落札は無いと思いますが。
　・・・ただ、色々な手間、時間、投資金額？を考えた場合では最低落札価格でも格安だと思うのですがね・・・今回は個人ですので。
　代行を依頼され、プロデュースをするだけですと、今回の作業内容で出品時の金額で収まるかも？ですし（円高、今回の経験からいい業者を沢山知りましたので）、購入車+チェック整備の金額を安くする事も可能ですね。
　600万～くらいでいい感じのが購入出来るでしょうか。

　ただ、オプションによってエンジンの性質？が全然？違います。
C2だけで判別してはいかんと思うのですが、皆さんあまり気にしていないのでしょうか？
今回youtubeのリンクを勝手に張らせて頂きました。

　以下私の感覚でですが：
　C2価格は　64'クーペ＜63'.64'Conv＜65',66',67'クーペ＜65',66',67'Convの順に高くなり？
63'クーペはちょっと特殊？　程度のいいのは高いですが、ちょっと程度が悪いと安くなりますね。
BBエンジンの車が人気があり高いです。（L78.L36.L68.L71.L88.L89）

　私の好みではボンネットのフードやサイドパイプは車のデザインの邪魔？に見えますので、
327エンジンのL79の車（サイドパイプは駄目！）がお気に入りです。
エンジンのレスポンスがたまりません。（ハイカム、ハイコンプの350HP）　
　（365HPのL76でもOKですが、リフト調整が必要になるし・・・）
20数年前にC1にこのエンジンを載せてる車を運転させて頂きまして、目からウロコでした。

1966’　L79？（説明に327で380ｈｐ～400とあるので不明、66'の327ではL79かスタンダードのみ）


1967’C2　L79


サイドパイプですと、エンジン音の迫力、マフラーが斜め下向きの演出のおかげで、スタート時に土煙を吹き上げて走り去るカッコよさがあります。（これはエンジンかけただけですが）


1967　L71　427ci/435hp


　そのほか、インジェクション（L84）は良いらしいのですが、対象車が出てきませんし、
　実車を見た事もないので・・・。
　・・・実は狙ってたりして。。。。