ky2mのブログ一覧

　担当者さんの税金申告の為、C２作業の進行が少ないです。　　左の写真は今の状態です。　前回（＃91）のサーモスタットハウジングも再塗装完了。　　前々回（＃90）でのインマニのシリコンシールがほぼ乾いてますので、規定トルクにて新しいボルトで締め付けます。　＃90で購入のワッシャーは耐久が良くないので交換。　エンジンクレーン用のアダプタも装着しますので使用するボルト3本は合わせて長いものに。（付けたままの予定です）



　購入したオリジナルバルブカバーを綺麗にします。（上が清掃後）

　この購入したカバーには穴を空けられていましたので溶接で閉じます。
　（圧がかかる部分でもありましす、落ちると問題ですし、アルミ溶接です）

　裏をこのように押さえております。

　酸素とアセチレンバーナーの溶接機？


　溶接完了、簡単に慣らしてもらってOK　（後に自分でも出来ますので）



　塗装もしてもらいました。





　そうそう、ブレークイン用のエンジンスタンド？も購入しました。


　頼りないですが、何故これにしたか・・・・・安いのもあるけど・・・・。

　このスタンドで　chevy 454engineをやってるんですよ！　大丈夫か？
　これでOKなら327だし、今回だけだろうし・・・と、購入決定！