ky2mのブログ一覧

　担当者さんがUSに戻りまして再開です。
　本職が忙しくなりそうで・・・
　　私のC2完成はいつになるのでしょうか？？
　
　エンジン（カム）のブレークイン（慣らし？）は終わりまして？　またばらします。
担当者さん非常に丁寧で・・・普通ここまでやってくれませんねぇ。

　前回の燃料ポンプ？燃料が薄い？というのは会話中の私の勘違いのようで問題ないらしいです。

ガスケットをまた購入し、バラします。






　エンジンに接続されているものを外し、インマニ外し・・・。



　カムもちゃんと慣らしが出来てるようです。（簡易測定してもらいOK、表面もOK）
　手前は以前のカムです。



　オイルパン、バルブカバーも外し、中もOK！
　もう一度、精度を上げて組みなおします。（ハイドロリフターは適当でいいと言われていますが・・・）



　各シリンダーの圧縮もみてもらいます。　
　（・・・って、測定ゲージのバルブが壊れてて、測定できず・・・注文中）

　今回のバラシはオイルなど綺麗に交換、チェクはもちろんの事、水周りの掃除も目的です。
　エンジンブロックはとても綺麗な状態で来ましたが・・・。


　このようにブラスト？マグナフラックステストの時のカス？やら錆びがありますので、
　追い出します。

　　　手間隙かけて愛情かけてやってもらっております。。。ハイ。



　その他、遅れていたパーツも届きました。
　（上はマフラーハンガーとEXのスペーサー、バキュームライン<キャブ>、ネジ類）
　（下はイグニッションワイヤリングハーネス）