ky2mのブログ一覧

　インマニ外しました。　写真はﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄﾞやﾛｯｶｰｱｰﾑ、ﾘﾌﾀｰを外した状態です。　色々とチェックしてここまでは問題がないようです。　今回も丁寧に途中途中の写真を撮ってもらっていますが、この先は手が離せなく撮れない時が多そう。　また、写真の事で問合わせがありました。　写真の権利は写した担当者さんのものです。車は私のですのでデーターは頂いていますが、HPやブログでの使用は許可をもらって掲載しています。
（これら写真の2次使用<特に商用利用時>につきましては、トラブルを避けるために問合せください。USでも掲載の可能性がありまして、訴訟等を避ける為ですのでご了承ください）　


　曲がったプッシュロッド

　１番だけﾛｯｶｰｱｰﾑをGM3974290　にしてみました。（比較の為の写真用）

　インマニを外して・・・。


　曲がったのを交換した後の左右の状態・・・黒っぽく横線のようなものが怪しいですよね。
　曲がる前の状態のようです。　16本全て交換するので安心です。


　沢山の中からのベスト16のﾛｯｶｰｱｰﾑ　GM3974290　（一番右は比較の為のﾛｰﾗｰﾛｯｶｰ）

　ナットも全て交換します。

　今回はこのナットのセット（一番下は使っていたGM3744341で違いはわかりません）

　ネジピッチも同じ所（予備購入のへッド）で1回転でどれだけ下がるかの確認

　それと、今回ボールは全く問題がないので再利用しますが、
　以前の350Egの時には下の写真の左右のがまぜこぜで付いていました。

　右側（ｵｲﾙﾗｲﾝ？付）を全てで利用しています。（Rocker Arm Ball　GM3959142/3744340）


　ﾛｯｶｰｱｰﾑとﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄﾞはオイルに浸けて置きます。

　確認用の機材です。

　　ファイバースコープ第2弾！　プラグの穴から確認が出来る細いバージョンです。

　　聴診器？です。（ﾀﾍﾟｯﾄ音？などなど）

　　リフター16個の分解、清掃、再組み立てはガレージでは寒すぎますので、
　　暖房のある地下室でやってもらっています。