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　本日？昨日？6/22にC2登録し、　自宅の狭小車庫に収まりました。

なんか・・・複雑な気持ちです。　･･･写真を撮る気にもならなかったです。

　登録はいつでもいいとしていたのですが、保険の登録の問題もあり急がせました所、
シェルビーアジアさんの下請け？外注業者に登録を頼んで、午後に陸運局まで
受け取りに行ったのですが　･･･　。　（今日じゃなくてもいいのに！）

　車内が浸水してます・・・フロアとジャッキBOXに水が溜まってる。。。。
　　
　朝の豪雨の時に登録に行くか？　（途中で退避しろよ）
　どうしたらHT付きの車がこんなに浸水する？
　客が取りに来るのに浸水させたまま置いておくか？

　シェルビーアジアさんと陸運局へ取りに行ったらフロアに水面が見える・・・！
　内装のセンターエアコン吹き出し口が傷ついてる、コンソールパネルずれてる、
　HTを重量税の為に外したのはいいが、後ろ側の塗装欠、ヒビも・・・・などなど。
　輸送時にFバンパーにも傷が追加されていましたが・・・。
　（先日までOKだった部分･･･写真有り）

　他人の物、お金をもらう為の預かり物はもうちょっと丁寧に扱わないかね？　
　レストアしてくれた人がとても丁寧に扱って、最後にも綺麗にしてから送ってくれたのに・・・・。
　「買って3年近くかけた車だぞ！　いくら使ったと思ってるんだ！」　なぁ～んて言っても無駄ですね。
　人を選ばないと、壊す、傷つくのはすぐです。　　まぁ、こんな世の中なんでしょう　～　現代は。

　　到着後、シェルビーアジアさんと水を掻き出し掻き出し・・・　
　持っていたタオル数枚を使ってまでやってくれました。　吸出し吸出し、
　古新聞を陸運局でもらって・・・なんとか湿っぽいくらいまで、
　　しばらく２人でやってました。　・・・　悲しかったです。

　　下請けにこんなことされると商売にならんですね、と逆に同情もしてしまいます。
　それにしても、よくぞここまで浸水させ、更にそのままで平気だなぁ。

　　ま、そんな奴の為に気分を害すのももったいないので、気持ちを切り替えて自走で帰ります。
　ミッションスコスコ入ります。　クラッチの感覚もいい感じ！　この辺はポルシェより楽ですね。
　（クラッチはセンターフォースにしてますし、トルクがあるので）
　ブレーキもかなりいいです。　ブースターが効いてます。　（強く踏んだ時の挙動もOK）
　水温・・・振り切れてる！　と、動いてないです　　叩いても駄目。
　前にもこうなったなぁ。

　　エンジンはいい感じのようですが、キャブがどうなんだろ。
　調整出来てるけど、根本が？って雰囲気があります。
　何しろガス濃いし、(濃くて何とかなってる？)　
（まぁ、ある程度は普通に運転できます）

　 真っ直ぐは走りますが、ハンドリングはイマイチ。　　まぁ、足回り駄目っぽいです。
　パワステは楽です！　ハンドル最大角で切るとタイヤハウスすってます。
　タイヤ215だから？　・・・足回りとアライメントの時に対処ですね。
　リアサスの動きが一定でない感じ・・・。　ﾘｰﾌｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの問題のような気が・・・。
　　（コーナーで偶に跳ねる？ズレルような動きがある・・・微妙だけど）　
　止まってるの見たときにキャンバーがネガすぎでは？ってくらいでした。
　アジャストボルトに不安があって対処してもらってますが、そのへんかも。

　デルコのショックも駄目ですね。　ゆるい、たるい、フワフワです。
　以前のC1？を思い出します。
　　（C1はXフレームの上乗せなので重心が高く更にロール？っぽくなります）
　まぁ、柔らかい、フワフワは昔のアメ車全般ですかね。
　･･･　この辺、少し手を入れると良くなるらしいので、
　先人の人を真似てやり直します。　（・・・でも、944が乗りたくなるなぁ）

　　エアコンがガンガンに効きます！
　USから出す時に効かないと聞いていましたが、冷えすぎくらい効いています。
　最高！　必需品ですね。　湿ってるので最大に冷やしながら帰りました。
　
　本日は狭小車庫で、除湿機2台を車内に入れて焼付け？乾燥させてます。　
　明日は時間の都合をつけていろんな所の錆止め作業ですね。