ky2mのブログ一覧

　毎日暑いですねぇ。　C2あまり乗れてません。　仕事がバタバタしてるのと、時間を空けても夕方～付き合い？で飲んでしまったりで・・・いかんです。　　足回りのパーツは揃ったので何処かに出そうかと。。。シェルビーアジアさんは忙しそうですし、USの担当者さんが来日時に頼むか？とパーツを眺めて酒くらってたりして。　写真は入手したパーツです。　ダブってありますが大人買いと言いましょうか、買わないと品質が判らない、オリジナルも状態が判らないからなのです。
今回は自分の記録用に足回りのパーツなど。。。

　このパーツは沢山検索し、先人の知恵？を拝借して選んでいます。
　（ネット上でデータとってやってる人が居るんですね）
まず、私の車のオプションでは基本的にF40?F41？の設定はありませんが、（ﾍﾋﾞｰﾃﾞｨｭｰﾃｨｰ用）ノーマルよりもスポーツ向きなのでその方向に行きます。　問題なのが今付いているリーフスプリングなんです。　これ、エクラーやCCやパラゴンなど何処でも売っている7枚板のﾍﾋﾞｰﾃﾞｨｭｰﾃｨｰ用（$140位）でして、まともな動きをしてくれないようです。
オリジナルのタイプでF40?F41用の7枚板のﾍﾋﾞｰﾃﾞｨｭｰﾃｨｰ用を小さい？専門店で買いました。
（板の端が反っていたりマウントブラケットが最初から付いててグレー塗装です）



　これは製作元は1社ですが数社で販売していまして、購入場所で金額が違います。
（だいたい＄360～＄450ですが、＄300以下で買えます。　ラジエーター等も完全オリジナルタイプでシールや日付も合わせて付け、通常＄850～ですが＄750で購入できます。　エクラーやCCなどの大手ではラジエーターは扱ってますが、このリーフスプリングは扱っていません）

　ショックはオリジナルにはしません。（グレー塗装のデルコF40?F41？用）　今の新品のデルコのショックも柔らかすぎで駄目。　今回のﾘｰﾌｽﾌﾟﾘﾝｸﾞにはコニーのクラッシックがいいとなってましたので真似します。（通常～スポーツ走行程度まで）

丁度、コニーの20％OFFをやってて$368で前後購入できた。

　これは、フロントショックマウントセット


　リーフスプリングブッシュセット


　キャンバーアジャストボルト（右はオリジナル、左はOEM）


　リアショックマウントボルト（両方オリジナルで上がノーマル、下がF40?F41用）


　これ、結構大変でした。　（今回のF-40/F-41は形が少し違うんで・・・。）
　（ノーマルは角度が付いています。F-40/F-41はストレートで左右どちらでも可能）
　（F-40/F-41では情報で知っているのと形が少し違っていまして、偽物かと思いましたが、
　　色々調べた所、どうやら正しいようでして・・・どうやら前期に作られたタイプのようです）
　　オリジナルのノーマル　3820929(L)・・・3820930(R)
　　オリジナルF-40/F-41 　3829265・・・・3829266
　両方リコンディショニング済み、シルバーはカドミウム塗装？　見た感じ、強度は変わらないかな。太さやネジも同じなので。　取り付け後の角度に無理がないノーマルの方がいいのかもです。


　で、ナット類とリムーバルツール（真ん中上はネジって外す為の物）



リアとフロントのシムセット　と　コッターピンセット


　フロントスタビライザーブッシュセット
　（右は以前のコルベットセントラルのでボルトも細くゴムもベコベコ、パイプも板を巻いたもので剥がれそう。左2個は別々に購入した小さい専門店での物で、同じサイズで中のパイプの材質が違うだけで、両方とも作りがいい感じです）　オリジナルも2タイプあるようで・・・、この辺が諸説有り、良くわからないのですが、購入して良さそうな物にします。

　　さて、　これらを肴に酒飲むか。。。