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本日は久しぶりに洗車、ガソリン満タンにしてからドライブに行きました。　高速もプラグの煤払いの為？エンジンを回し気味で走行。・・・エンジンは絶好調だし、足回りも何も弄っていないのに良くなっている気がする・・・パーツは買ったけど、暫く手を加えるのやめようかな？　一時期燃費がよかったですが戻りました・・・（4km/ℓ位）。回転上げて走るから？　オイルチェックではそんなに汚れが無いんです。　今までのシェブロンでは100kmも走ると真っ黒でしたが、バルボリンVR-1では汚れが少ない・・・（このオイルの洗浄力がないのか？回転上げて走るから不完全燃焼が少ないからか？）色々とありますがデータ取っていればそのうち判るでしょうかね。　自宅到着前に雨が降り出しましたが、パラパラ濡れた程度で到着できました。　　車庫に入れて除湿機ON！

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　　で、またまたパーツが届きました。
　ポルシェの車体とパーツを売ったお金が全てC2のパーツ代になってる。。。

　
　今回の到着はパラゴンから...。


　この会社は毎回ちゃんとしています。
　梱包も丁寧で小さくまとめてくれます。
　気を利かせてくれて（余計な時もあるけど）このパーツは要らないんじゃ？とか、
　こっちの方がいよとかも言ってくれます。（担当者のマイクが親切でして・・・）
　発送もUPSとUSPSで選べますし、私は値引きもあるので良く利用してます。


　インマニとバルブカバーのガスケットは各ダンボールに入っていますし、他もコンパクトにしてくれてますね。　
　右上がFグリルマウントセット、その下もグリルマウントの一部、その下がシートフレームマウント、その下がサーモスタットとガスケット、マウントスタッド、その下がラジエータードレン（アルミ）、横がプラグ8本（デルコのR45・・・NGKにすれば良かった・・・NGK/BR6S ）、リベット100個？、ドア～ゴム周りのネジ類、インマニのボルト類、フロントのウェザーストリップ・・・これ非常に質がいい感じ、エンブレム類（右上のフェンダー左右用は先日のebay購入のｵﾘｼﾞﾅﾙ、他はGMレストレーション製、350HPシールとオイルキャニスターのシール、真ん中の変なのはスタッドインストールツール

　　快適にドライブしていますがエアコン効かせると停車時とｽﾀｰﾄ時に気を使いますね。
（ACスイッチと連動させてアイドリングを上げる改造もあるようですが、見栄えが悪くなるようなので）
　最近の車はAT車なので坂道とかピッタリ後ろに付けられる事が多いです。
　もうちょっと離れてくれると楽に発進できるのですが・・・（サイドブレーキを使わず、ほんの少し下がりながらクラッチつなぐのが好きなんですけど・・・半クラを少しにしたいのもあるし）　きっと怖がられるのでやりませんけどね。。。　エアコンONでのスタート時はエンジン回転を上げないとエンストしそうになるし、AC切ってすぐも不安定なので難しいんですよ。　（その時に切っても間に合わないのですよ）

　まぁ、この車乗ってると五感（四感）をフル回転させてますのでいいのですが、トラブルが重なったりすると迷惑かけそうで怖いですね。

　以前のC1の時を思い出しますが、古い車乗るって五感（四感）を鍛えられます。
　目、耳、鼻、触感、をフルに回転させて頭で処理していますよね？
　今日などは先日のエキマニの塗装が焼けて臭いですし、段差での挙動、音やゲージ類の情報も。
　急な状況判断に対応が出来るようになるような気がします。。。
　まぁ、その前に少しでも不安な場所はチェックしますけど。