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今日は暑い中、高速乗って横須賀まで行き、一般道で帰ってきた。　　暑い日中に走ってエアコンの結露、水温やｴﾝｼﾞﾝの調子等を確認したかったのもあってです。　今日は真夏のよう？。。。ただ、風はヒンヤリと心地いいです。　オープンでも木陰などは快適でしたね。　　車の調子もいい感じ、足回りがしっかりしたので安定した感じです。　タイヤが細くなったのでハンドリングが軽く（軽すぎる？）感じがします。
　写真は横須賀で高速降りてすぐの公園。　
　今日（日曜）は何か旧車のイベントあったんですね。　356など高速で沢山すれ違いました。

　それと追い越されたF355の黄色は五月蝿かったぁ。　爆音ﾏﾌﾗｰ？　本人はいいのだろうが、せめてオープンカーが走ってる時は気を使ってくれると助かる。　（特にトンネルであれは止めてくれ）　　
　助手席の愛犬が驚く（ビビル）んですよ。　（以前のディアブロはもっと五月蝿かった）
　

　内装綺麗にしたのでベルトバックルのマークを貼りました。



　たまには少し上から・・・エイ（ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｲ）みたいか？


　後ろも少し上から・・・。
　
　　高速降りて一般道の渋滞に捕まると水温が上がる上がる。（210度<98℃>）　電動ファンを入れて少しすると180度（82℃）で安定しだしました。　　アイドリングが700rpmくらいですのでエアコン点けると不安定になる時があり、急な停車時には一段とエンストの危機なのですが、今までの運転で慣れてしまって、症状を回避してエンストはなし。　・・・って事は車の状態がよくわからないのです。
　以前から停車時や坂道発信などでﾋｰﾙ＆ﾄｰをしてエンジンを止まらないようにする癖がついてます。（C2はペダルノ位置が非常にやりやすい）
　ただ、エアコンつけても（最小の出力）暫く全く安定している時もあるんですけどね。
少し走って止まる時にぐずったり、そこから不安定になったり・・・と。
不安定でもｱｸｾﾙ入れずに戻るような感じもあったのですが、試せなかったです。
夏場はアイドリングをもう少し上げますかね。　エアコン入れないときはこのままで大丈夫です。
　エアコンの結露も対策したところは大丈夫！、本体下の奥に少し結露があったので今度対策します。